En un movimiento estratégico para mejorar su oferta de vehículos eléctricos (VE), Nissan Motor (TYO:7201) ha anunciado una inversión en ChargeScape, una empresa especializada en tecnología de carga de baterías para VE. Esta inversión permitirá a Nissan ofrecer los servicios de ChargeScape a los conductores de sus vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá.
La inversión de Nissan le otorga una participación del 25% en ChargeScape, posicionando al fabricante de automóviles como socio igualitario en la empresa conjunta, junto a los actuales accionistas BMW, Ford y Honda.
ChargeScape compite en un mercado altamente competitivo, en el que líderes del sector como Tesla y empresas emergentes como ChargePoint, Gridserve y BP Pulse también se disputan el dominio. El objetivo del software y la tecnología de la empresa es optimizar la experiencia de carga de baterías de vehículos eléctricos.
La demanda de este tipo de software de automoción ha ido en aumento a medida que más fabricantes cambian sus líneas de vehículos para incluir modelos electrificados con ayudas avanzadas al conductor y funciones automatizadas. ChargeScape prevé nuevas inversiones de otros fabricantes de automóviles en los próximos meses.
Una de las principales características de la plataforma de ChargeScape son los incentivos económicos que ofrece a los conductores que se comprometen a interrumpir temporalmente la recarga durante las horas de máxima demanda de electricidad. Además, la tecnología allana el camino para que los conductores puedan vender la energía almacenada en las baterías de sus vehículos a la red eléctrica.
La inversión de Nissan en ChargeScape forma parte de su estrategia más amplia de centrarse en la tecnología de carga bidireccional, que ya incorpora su modelo Leaf EV. Esta tecnología no sólo permite la carga del vehículo, sino también la transferencia de energía desde el vehículo a la red eléctrica, una característica cada vez más importante a medida que el mercado de los vehículos eléctricos sigue creciendo y evolucionando.
Reuters ha contribuido a este artículo.
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