Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) está a punto de desarrollar cuatro nuevas versiones de sus propias baterías, diseñadas para alimentar una gama de vehículos eléctricos, incluido el esperado Cybertruck y un futuro robotaxi, según un informe de The Information.
La empresa, dirigida por su consejero delegado Elon Musk, depende actualmente de proveedores externos como Panasonic (OTC:PCRFY) Energy y LG Energy para la mayoría de sus baterías de vehículos eléctricos (VE). Sin embargo, Tesla ha estado trabajando activamente para aumentar la producción de sus celdas de batería 4680 patentadas en Estados Unidos, con el objetivo de reducir costes y mejorar los márgenes de beneficio.
A pesar de los esfuerzos, el desarrollo de la batería 4680 ha encontrado dificultades. Según el informe, Tesla ha experimentado tasas de pérdida significativas del 70% al 80% de los cátodos durante la producción de prueba. Esta tasa de pérdida es notablemente superior a la de los fabricantes tradicionales de baterías, que suelen perder menos del 2% de los componentes por defectos de fabricación. Los cátodos son esenciales para el funcionamiento de la batería, ya que contribuyen a la generación de energía que alimenta un vehículo eléctrico.
Los intentos de Tesla de aumentar la producción de una versión con revestimiento seco de las celdas 4680 también han tropezado con dificultades, sobre todo en lo que respecta a la velocidad de producción. La empresa pretende incorporar cátodos secos a las baterías de los Cybertrucks a mediados del año que viene y prevé producir entre 2.000 y 3.000 Cybertrucks semanales con esta nueva tecnología.
Para 2026, Tesla tiene previsto lanzar cuatro variantes de las celdas 4680 que emplean la tecnología de cátodo seco. Una de estas variantes, denominada NC05, se utilizará en el robotaxi. El informe de The Information también destacaba que se espera que Tesla presente su robotaxi, un producto muy esperado que aprovecha la tecnología autónoma basada en IA, la semana que viene. Este movimiento se produce cuando la empresa cambia de enfoque en respuesta a la ralentización de la demanda de coches impulsados por baterías.
Por el momento, Tesla no ha dado una respuesta oficial al informe.
Reuters ha contribuido a este artículo.
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