Un juez administrativo de California ha denegado el intento de Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc. de desestimar las alegaciones del Estado sobre marketing engañoso relacionado con sus funciones Autopilot y Full Self-Driving. La jueza Juliet Cox, de la Oficina de Audiencias Administrativas, ha declarado que las alegaciones del Departamento de Vehículos de Motor (DMV) podrían dar lugar a medidas de ejecución si se comprueba que son exactas.
En julio de 2022, el DMV acusó al fabricante de coches eléctricos de publicitar falsamente sus vehículos como capaces de conducción autónoma. El regulador sugirió que los coches equipados con estas tecnologías no podían, y todavía no pueden, funcionar de forma autónoma como se sugiere en los materiales de marketing de la compañía. Las posibles consecuencias para Tesla podrían incluir la suspensión de su licencia para vender coches en el estado y la obligación de indemnizar a los propietarios de los vehículos.
Las alegaciones del DMV se revisarán formalmente el 9 de septiembre, tras la decisión de un juez federal de San Francisco el 15 de mayo de rechazar la petición de Tesla de desestimar otra demanda colectiva de ámbito nacional. Esta demanda también alega que Tesla engañó a los consumidores sobre las capacidades de autoconducción de sus vehículos.
Tesla, con sede en Austin (Texas), se ha enfrentado a múltiples investigaciones federales sobre el papel de su tecnología de autoconducción en accidentes mortales. Además, los fiscales federales están investigando si la empresa cometió fraude al hacer declaraciones falsas a los inversores sobre la tecnología.
Tesla ha reconocido que sus tecnologías Autopilot y Full Self-Driving requieren la atención del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo. A pesar de ello, el DMV sigue adelante con sus reclamaciones.
California es un mercado importante para Tesla, ya que representa alrededor del 10% de sus entregas mundiales. Sin embargo, la empresa ha registrado un descenso de sus ventas interanuales en el estado durante dos trimestres consecutivos, con una caída de su cuota de mercado de vehículos eléctricos del 61,8% al 55,4% en el primer trimestre.
Tesla y sus representantes legales no han respondido inmediatamente a la sentencia. El DMV también ha optado por no hacer comentarios sobre la decisión del juez Cox. La audiencia formal de septiembre aportará más claridad a la situación mientras Tesla se enfrenta a estos retos regulatorios.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.