por Jafet Abimael Sánchez Romero
Infosel, agosto. 25.- Las nuevas reglas de origen que fueron aprobadas en el Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá dificultarán el cumplimiento de los objetivos del acuerdo y afectarán de manera importante a diversos sectores como el automotriz, dijo Fernando de Mateo, exrepresentante permanente de México ante la Organización Mundial del Comercio, en un foro organizado por el Colegio de México y el Colegio de la Frontera Norte.
El embajador De Mateo dijo que algunas de las reglas de origen del tratado conocido aquí como T-MEC son muy estrictas, lo que tarde o temprano va a repercutir en la producción de los tres países.
"Cuanto más estrictas sean las reglas de origen, más ineficientes se vuelven las producciones en Norteamérica", dijo De Mateo, quien también fue presidente del Comité de Comercio de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), durante su intervención en el webinar. "Esto es claro en el sector automotriz, donde estamos teniendo unas reglas de origen muy estrictas".
Una de las reglas actualizadas en el nuevo tratado es aquella en donde se exige que 70% del acero y el aluminio utilizado para elaborar un automóvil tenga que provenir de la región de América del Norte.
El embajador consideró que estas reglas en el sector automotriz van en contra del desarrollo y la innovación de esa industria, debido a que próximamente la mayor parte de los componentes de un automóvil serán más parecidos a los de la fabricación de una computadora.
"Esto se da en un momento en que la industria automotriz está sufriendo una revolución, está pasando del motor de combustión interna a ser una computadora con cuatro ruedas y probablemente sin volante", añadió el embajador De Mateo, en su intervención. "Es una situación en la cual, la transformación de una industria a otra industria se está entorpeciendo con estas reglas de origen".
Infosel, agosto. 25.- Las nuevas reglas de origen que fueron aprobadas en el Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá dificultarán el cumplimiento de los objetivos del acuerdo y afectarán de manera importante a diversos sectores como el automotriz, dijo Fernando de Mateo, exrepresentante permanente de México ante la Organización Mundial del Comercio, en un foro organizado por el Colegio de México y el Colegio de la Frontera Norte.
El embajador De Mateo dijo que algunas de las reglas de origen del tratado conocido aquí como T-MEC son muy estrictas, lo que tarde o temprano va a repercutir en la producción de los tres países.
"Cuanto más estrictas sean las reglas de origen, más ineficientes se vuelven las producciones en Norteamérica", dijo De Mateo, quien también fue presidente del Comité de Comercio de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), durante su intervención en el webinar. "Esto es claro en el sector automotriz, donde estamos teniendo unas reglas de origen muy estrictas".
Una de las reglas actualizadas en el nuevo tratado es aquella en donde se exige que 70% del acero y el aluminio utilizado para elaborar un automóvil tenga que provenir de la región de América del Norte.
El embajador consideró que estas reglas en el sector automotriz van en contra del desarrollo y la innovación de esa industria, debido a que próximamente la mayor parte de los componentes de un automóvil serán más parecidos a los de la fabricación de una computadora.
"Esto se da en un momento en que la industria automotriz está sufriendo una revolución, está pasando del motor de combustión interna a ser una computadora con cuatro ruedas y probablemente sin volante", añadió el embajador De Mateo, en su intervención. "Es una situación en la cual, la transformación de una industria a otra industria se está entorpeciendo con estas reglas de origen".