En un cambio significativo del mercado, los vehículos híbridos han superado a los de gasolina en ventas de coches nuevos en la Unión Europea por primera vez este mes de septiembre. Los coches híbridos representaron el 32,8% de todas las matriculaciones de coches nuevos, mientras que los coches de gasolina cayeron a una cuota de mercado del 29,8%.
Estos datos, publicados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), indican una tendencia creciente hacia la electrificación en el sector del automóvil.
El número total de coches vendidos en la UE disminuyó un 6,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, marcando un descenso continuado durante dos meses consecutivos, un patrón que no se veía desde julio de 2022. Este descenso de las ventas de automóviles se produce en un contexto de estancamiento en mercados clave como Alemania, Francia e Italia.
Los vehículos electrificados, incluidos los eléctricos de batería (BEV), los híbridos enchufables (PHEV) y los híbridos eléctricos (HEV), representaron el 56,9% de todas las matriculaciones de turismos nuevos en septiembre, mostrando un aumento respecto al 50,3% del año anterior.
La ACEA destacó que los vehículos eléctricos híbridos se han convertido en una opción popular para los consumidores que buscan un término medio asequible entre los motores de combustión tradicionales y los vehículos totalmente eléctricos.
A pesar del aumento general de las ventas de vehículos electrificados, el mercado de coches totalmente eléctricos e híbridos enchufables ha experimentado una ralentización este año, en parte debido a la incoherencia de las políticas de incentivos ecológicos en los distintos países europeos. Además, la UE ha aplicado importantes aranceles para frenar la afluencia de vehículos eléctricos chinos de menor precio.
En septiembre, las ventas de coches eléctricos de batería experimentaron un aumento interanual del 9,8%, pero su volumen de ventas en lo que va de año ha descendido un 5,8%. En cambio, las ventas de eléctricos híbridos experimentaron un aumento del 12,5% respecto al año anterior.
Entre los fabricantes de automóviles europeos, Volkswagen (ETR:VOWG_p) registró un aumento marginal de las ventas del 0,3%, mientras que Stellantis (NYSE:STLA) y Renault (EPA:EPA:RENA) vieron caer sus matriculaciones un 27,1% y un 1,5%, respectivamente.
Sigrid de Vries, Directora General de ACEA, comentó el estado actual del mercado: "Las cifras de hoy ilustran que todavía estamos muy lejos del próspero mercado de VE que Europa necesita. Este no es el crecimiento constante y fiable del mercado que se necesita para el éxito de la transformación de la movilidad ecológica".
El cambio hacia la electrificación se produce en un momento en que los fabricantes europeos de automóviles se enfrentan a la atonía de la demanda y a la creciente competencia de las empresas chinas.
Anteriormente, en octubre de 2024, los Estados miembros de la UE aprobaron aranceles de importación de hasta el 45% sobre los vehículos eléctricos fabricados en China para contrarrestar lo que la UE afirma que son subvenciones injustas proporcionadas por Pekín a sus fabricantes, una afirmación que Pekín niega, amenazando con medidas de represalia.
Reuters ha contribuido a este artículo.
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