Ante el reciente anuncio de la Unión Europea de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos importados a partir de julio, el consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, reafirmó el compromiso de la empresa con una estrategia de "activos ligeros" en China durante una presentación el jueves en el Día del Inversor. Este enfoque da prioridad a la exportación a China frente a la fabricación local, una medida que diferencia a Stellantis de muchos competidores.
Los nuevos aranceles de la UE, que podrían alcanzar el 38,1%, han sido recibidos con críticas por Pekín, que los tacha de proteccionistas. Tavares ya había expresado anteriormente su desaprobación por los aranceles de la UE a los automóviles chinos. Haciendo hincapié en una postura proactiva, declaró: "Nuestra estrategia, que sigue siendo una estrategia de activos ligeros, consiste en asegurarnos de ser nosotros mismos ofensivos y surfear la ola de la ofensiva china."
Stellantis, que controla marcas como Fiat, Peugeot, Jeep y Ram, también ha consolidado su presencia en el mercado chino mediante asociaciones estratégicas. El fabricante de automóviles ha adquirido una participación del 21% en la empresa china de vehículos eléctricos Leapmotor y ha creado una empresa conjunta con ella. Stellantis posee una mayoría del 51% en esta empresa, lo que le permite vender y fabricar los vehículos de Leapmotor fuera de China.
En el plano financiero, Stellantis ha mantenido sus perspectivas para 2024 y prevé aumentar el reparto de dividendos el año que viene. Para 2025, la empresa se ha fijado como objetivo el extremo superior de su política de reparto de dividendos, que oscila entre el 25% y el 30%, frente al 25% abonado en los últimos años. Además, Stellantis pretende devolver al menos 7.700 millones de euros a los accionistas a través de dividendos y recompras en 2024.
La empresa confirmó sus previsiones para el año en curso, incluido un margen de beneficio operativo ajustado del 10% al 11% para la primera mitad del año, aunque prevé "flujos de caja libres industriales visiblemente por debajo del periodo del año anterior". Además, Stellantis está trabajando para alcanzar niveles de liquidez a largo plazo en torno al 25-30% de sus ingresos, que ascendieron a casi 190 millones de euros el año pasado.
La estrategia y los objetivos financieros de Stellantis reflejan su compromiso de mantener una posición fuerte en el mercado mundial de la automoción, navegando al mismo tiempo por las complejidades de las relaciones comerciales internacionales.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.