por Patricia Guerrero Medina
Infosel, septiembre. 7.- Grupo AeroMéxico, la compañía aérea insignia del país, busca un recorte de 300 sobrecargos de su división Connect --enfocado a vuelos regionales--, adicional a los mil puestos de trabajo que propuso ajustar a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA).
El ajuste responde a la reducción de flota que la compañía tiene previsto realizar como parte del proceso de reestructura financiera y operativa que inició hace unos meses bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, dijo el Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica (STIA) en un boletín dirigido a sus afiliados.
"Estaremos velando por conservar el salario y prestaciones, así como que se cumplan las disposiciones que para tal efecto establece la Ley Federal del Trabajo", indicó la organización gremial en el boletín. "Reafirmamos nuestro compromiso con todas y cada una de ustedes para conservar los derechos que por ley nos corresponden".
Como en el caso de ASSA, el comité ejecutivo de STIA sostendrá reuniones con representantes de AeroMéxico en el transcurso de la semana para revisar el ajuste, así como la estructura de operación contemplada en el contrato colectivo de trabajo.
La compañía del "caballero águila" tiene prevista una reducción en su flota de aeronaves, que al cierre del segundo trimestre del año ascendían a 118 unidades, e incluso recibió ya el visto bueno de la corte que lleva su caso en Nueva York para devolver a sus arrendadores 19 aviones.
La empresa cuenta con alrededor de 125 empleados por aeronave, lo que representa una sobrecarga laboral de dos mil 950 plazas, de acuerdo con un análisis realizado a mediados de agosto por la empresa de consultoría especializada en aviación MIDAS Aviation.
Infosel, septiembre. 7.- Grupo AeroMéxico, la compañía aérea insignia del país, busca un recorte de 300 sobrecargos de su división Connect --enfocado a vuelos regionales--, adicional a los mil puestos de trabajo que propuso ajustar a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA).
El ajuste responde a la reducción de flota que la compañía tiene previsto realizar como parte del proceso de reestructura financiera y operativa que inició hace unos meses bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, dijo el Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica (STIA) en un boletín dirigido a sus afiliados.
"Estaremos velando por conservar el salario y prestaciones, así como que se cumplan las disposiciones que para tal efecto establece la Ley Federal del Trabajo", indicó la organización gremial en el boletín. "Reafirmamos nuestro compromiso con todas y cada una de ustedes para conservar los derechos que por ley nos corresponden".
Como en el caso de ASSA, el comité ejecutivo de STIA sostendrá reuniones con representantes de AeroMéxico en el transcurso de la semana para revisar el ajuste, así como la estructura de operación contemplada en el contrato colectivo de trabajo.
La compañía del "caballero águila" tiene prevista una reducción en su flota de aeronaves, que al cierre del segundo trimestre del año ascendían a 118 unidades, e incluso recibió ya el visto bueno de la corte que lleva su caso en Nueva York para devolver a sus arrendadores 19 aviones.
La empresa cuenta con alrededor de 125 empleados por aeronave, lo que representa una sobrecarga laboral de dos mil 950 plazas, de acuerdo con un análisis realizado a mediados de agosto por la empresa de consultoría especializada en aviación MIDAS Aviation.