AeroMéxico mantiene números rojos en el segundo trimestre

por Patricia Guerrero Medina

Infosel, julio. 21.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la mayor compañía de aviación comercial del país, mantuvo números rojos en sus principales indicadores financieros y operativos en el segundo trimestre de 2021 comparados con sus niveles previos a la pandemia de covid-19, a un año de que inició el proceso de reestructura de su negocio al amparo de las cortes de Estados Unidos para afrontar la peor crisis en la historia de la aviación.

El flujo operativo de la compañía cerró el segundo tercio del año en mil 889 millones de pesos, lo que, si bien representó una mejora sustancial respecto al flujo negativo reportado en el mismo periodo de 2020, estuvo 38.8% por debajo del nivel previo a la pandemia. Un caso similar ocurrió con los ingresos, los cuales casi triplicaron a lo reportado el año anterior, pero fueron 40.5% menores que hace dos años.

Lo anterior, fue resultado "de la reducción en el tráfico ocasionada por la pandemia de covid-19, particularmente en los mercados internacionales, muchos de los cuales continúan sujetos a restricciones de entrada y/o salida", dijo AeroMéxico en un comunicado,

En el periodo, la compañía movilizó 23.9% menos pasajeros en comparación con su nivel previo a la emergencia sanitaria. Los viajeros en rutas internacionales cayeron 52.6%, en tanto que los que utilizaron rutas domésticas de AeroMéxico fueron 6.8% menores que en 2019.

Con ello, la compañía del "caballero águila" cerró el trimestre con una pérdida neta de dos mil 800 millones de pesos, que representa un incremento de 153% en comparación con dos años antes.

Para los analistas de Monex Casa de Bolsa, el reporte fue considerado neutral, aunque ameritó un cambio en el Precio Objetivo de 2021, que subió de 6.0 a 7.0 pesos.

"En el corto plazo, será importante evaluar la situación financiera de los competidores (Interje), lo que podría dejar una menor capacidad de oferta de asientos disponibles en el sector, aspecto que podría beneficiar a AeroMéxico en este periodo de recuperación", indicó Monex en un análisis.

El cierre del segundo trimestre también significó un año de que la compañía inició su proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras estadounidense, periodo en el cual ha obtenido un financiamiento preferencial por mil millones de dólares por parte del administrador de fondos de inversión Apollo Global Management, o la renegociación de los contratos para el arrendamiento de aeronaves con el fabricante estadounidense Boeing Company (NYSE:BA).

Durante el periodo, la corte que lleva su caso "aprobó una extensión de 75 días calendario al periodo de exclusividad para que la compañía presente su plan de reestructura", recordó la empresa en su reporte. "La corte aprobó la extensión como resultado, entre otras razones, de los avances que la compañía ha logrado con su reestructura".

En el segundo trimestre, el proceso de reestructura representó gastos por 604 millones de pesos, principalmente por el pago de honorarios de sus asesores; no obstante, obtuvo un beneficio de mil 140 millones de pesos por la renegociación de los contratos de arrendamiento de sus aeronaves.

Aunado a ello, los gastos relacionados a fuerza de trabajo fueron 29.8% frente a 2019, debido a los cambios a los contratos de trabajo que negoció en enero con los sindicatos que agrupan a sus trabajadores de aire y tierra --incluido el recorte de plantilla laboral-- requisitos para recibir el financiamiento preferencial de Apollo.

AeroMéxico

En millones de pesos y porcentajes

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CONCEPTO 2T21 2T20 Var.%

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INGRESO TOTAL 10,013 2,608 283.9

U. DE OPERACIÓN -1,213 -23,414 -94.8

FLUJO OPERATIVO 1,889 -6,061 NC

UTILIDAD NETA -2,800 -27,422 -89.8

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CONCEPTO 2T21 2T19 Var.%

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INGRESO TOTAL 10,013 16,835 -40.5

U. DE OPERACIÓN -1,213 119 NC

FLUJO OPERATIVO 1,889 3,088 -38.8

UTILIDAD NETA -2,800 -1,106 153.2

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Fuente: Elaborado por Infosel con el comunicado de la compañía.

NC = No Comparable.

AEROMEX