por Patricia Guerrero Medina
(Amplía con detalles)
Infosel, noviembre. 4.- Grupo AeroMéxico, la línea aérea insignia del país, busca despedir a mil 830 empleados de tierra sindicalizados y de confianza, como parte de la reestructura financiera y operativa que desde finales de junio lleva a cabo bajo el amparo del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
El recorte de personal contempla el recorte de 975 empleados no sindicalizados y 855 empleados sindicalizados, lo que implicará cargos vinculados a los despidos por poco más de 31.5 millones de dólares, de acuerdo con un par de mociones presentadas ante el tribunal de quiebras del Distrito Sur de Nueva York, donde radica el caso de la aerolínea.
"Para reestructurar con éxito sus negocios, los deudores deben obtener ahorros laborales significativos y ajustar el tamaño de su base de empleados para reflejar las realidades posteriores a la pandemia", dijo AeroMéxico para justificar la solicitud que debe contar con el respaldo de la jueza, Shelley C. Champman para concretarla.
Para la aerolínea, el recorte de personal le permitirá registrar ahorros anuales recurrentes por alrededor de 44 millones de dólares, y se espera que la jueza otorgue su aval a la petición en la audiencia programada para el 16 de noviembre.
Estos despidos se sumarán a los de los 776 sobrecargos afiliados a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y al Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica (STIA), este último representante de los elementos de la división Connect. Para estas liquidaciones, la empresa tiene contemplado el pago de 6.2 millones de dólares en liquidaciones.
La reducción de plantilla laboral, así como la de flota, es una de las condiciones que debe cumplir para poder acceder al financiamiento preferencial por hasta mil millones de dólares que alcanzó con el administrador de fondos de inversión neoyorkino, Apollo Global Management.
AeroMéxico aún tiene pendiente el plan de reducción de pilotos, representados por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), la organización gremial con la que también negocia una tercera modificación a las condiciones en su contrato colectivo de trabajo.
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Infosel, noviembre. 4.- Grupo AeroMéxico, la línea aérea insignia del país, busca despedir a mil 830 empleados de tierra sindicalizados y de confianza, como parte de la reestructura financiera y operativa que desde finales de junio lleva a cabo bajo el amparo del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.
El recorte de personal contempla el recorte de 975 empleados no sindicalizados y 855 empleados sindicalizados, lo que implicará cargos vinculados a los despidos por poco más de 31.5 millones de dólares, de acuerdo con un par de mociones presentadas ante el tribunal de quiebras del Distrito Sur de Nueva York, donde radica el caso de la aerolínea.
"Para reestructurar con éxito sus negocios, los deudores deben obtener ahorros laborales significativos y ajustar el tamaño de su base de empleados para reflejar las realidades posteriores a la pandemia", dijo AeroMéxico para justificar la solicitud que debe contar con el respaldo de la jueza, Shelley C. Champman para concretarla.
Para la aerolínea, el recorte de personal le permitirá registrar ahorros anuales recurrentes por alrededor de 44 millones de dólares, y se espera que la jueza otorgue su aval a la petición en la audiencia programada para el 16 de noviembre.
Estos despidos se sumarán a los de los 776 sobrecargos afiliados a la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y al Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica (STIA), este último representante de los elementos de la división Connect. Para estas liquidaciones, la empresa tiene contemplado el pago de 6.2 millones de dólares en liquidaciones.
La reducción de plantilla laboral, así como la de flota, es una de las condiciones que debe cumplir para poder acceder al financiamiento preferencial por hasta mil millones de dólares que alcanzó con el administrador de fondos de inversión neoyorkino, Apollo Global Management.
AeroMéxico aún tiene pendiente el plan de reducción de pilotos, representados por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), la organización gremial con la que también negocia una tercera modificación a las condiciones en su contrato colectivo de trabajo.