por Francisco Delgado Castillo
Infosel, marzo. 8.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la línea aérea bandera del país, aumentó 37.2% su tráfico de pasajeros en febrero respecto del mismo mes de 2021, su decimosegunda alza consecutiva debido a las bases de comparación sencillas que representaron las profundas caídas en los peores momentos de la pandemia de covid-19.
Si el tráfico de la compañía es comparado con su similar de 2020, o justo antes que el nuevo coronavirus comenzara su expansión en México, entonces quedó aproximadamente 17% por debajo.
El descenso en la comparación bianual fue de doble dígito por segunda ocasión consecutiva, un retroceso respecto lo logrado por la aerolínea los últimos tres meses de 2021, donde sus datos versus lo registrado previo a la pandemia fueron caídas de dígito simple.
El alza contra 2021 de AeroMéxico fue impulsada por un incremento de 16.7% del apartado nacional, mientras que los viajes internacionales registraron una afluencia 135.9% mayor. Contra 2020 el tráfico extranjero fue 27% inferior y el nacional cayó 12%.
En total, un millón 232 mil personas viajaron con la empresa el mes pasado, de acuerdo con su comunicado de resultados.
Por su parte, el factor de ocupación de la aerolínea fue de 74.7%, el segundo más bajo en 12 meses, solo por encima de enero de 2022.
La ocupación para vuelos locales en febrero fue de 78.5%, la cuarta menor en 13 meses; mientras que para viajes con itinerario extranjero la cifra fue de 72.5%, la segunda peor en nueve meses.
Durante febrero AeroMéxico anunció que reanudará la ruta hacia el Aeropuerto Internacional de Londres Heathrow, con lo que suma cuatro rutas directas a Europa, y también dijo que iniciará operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con operaciones diarias a Villahermosa y Mérida.
La aerolínea está cerca de concretar su reestructura financiera bajo la protección de la ley, luego de obtener la aprobación al plan que presentó bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras estadounidense, por lo que actualmente un tercero no relacionado efectúa una oferta por sus acciones de un centavo por título.
La oferta de compra, que se anticipa a la dilución casi total que sufrirán los actuales instrumentos de la compañía, fue declarada razonable por el consejo de administración de la empresa.
Infosel, marzo. 8.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la línea aérea bandera del país, aumentó 37.2% su tráfico de pasajeros en febrero respecto del mismo mes de 2021, su decimosegunda alza consecutiva debido a las bases de comparación sencillas que representaron las profundas caídas en los peores momentos de la pandemia de covid-19.
Si el tráfico de la compañía es comparado con su similar de 2020, o justo antes que el nuevo coronavirus comenzara su expansión en México, entonces quedó aproximadamente 17% por debajo.
El descenso en la comparación bianual fue de doble dígito por segunda ocasión consecutiva, un retroceso respecto lo logrado por la aerolínea los últimos tres meses de 2021, donde sus datos versus lo registrado previo a la pandemia fueron caídas de dígito simple.
El alza contra 2021 de AeroMéxico fue impulsada por un incremento de 16.7% del apartado nacional, mientras que los viajes internacionales registraron una afluencia 135.9% mayor. Contra 2020 el tráfico extranjero fue 27% inferior y el nacional cayó 12%.
En total, un millón 232 mil personas viajaron con la empresa el mes pasado, de acuerdo con su comunicado de resultados.
Por su parte, el factor de ocupación de la aerolínea fue de 74.7%, el segundo más bajo en 12 meses, solo por encima de enero de 2022.
La ocupación para vuelos locales en febrero fue de 78.5%, la cuarta menor en 13 meses; mientras que para viajes con itinerario extranjero la cifra fue de 72.5%, la segunda peor en nueve meses.
Durante febrero AeroMéxico anunció que reanudará la ruta hacia el Aeropuerto Internacional de Londres Heathrow, con lo que suma cuatro rutas directas a Europa, y también dijo que iniciará operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con operaciones diarias a Villahermosa y Mérida.
La aerolínea está cerca de concretar su reestructura financiera bajo la protección de la ley, luego de obtener la aprobación al plan que presentó bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras estadounidense, por lo que actualmente un tercero no relacionado efectúa una oferta por sus acciones de un centavo por título.
La oferta de compra, que se anticipa a la dilución casi total que sufrirán los actuales instrumentos de la compañía, fue declarada razonable por el consejo de administración de la empresa.