por Michelle del Campo
Infosel, agosto. 27.- El consorcio de empresas encabezado por el fondo de inversión BlackRock (NYSE:BLK) Infraestructura II, presentó una oferta económica de dos mil 275 millones de pesos (103 millones de dólares) como pago de servicio anual por el tramo cinco del Tren Maya que irá de Tulum a Cancún.
La propuesta, la única presentada como parte de una licitación pública, considera un monto total de inversión de 14 mil 965 millones de pesos (680 millones de dólares), sin considerar IVA, de los cuales tres mil 315 millones de pesos (150 millones de dólares) consistirán en capital de riesgo y 11 mil 650 millones (528 millones de dólares) en financiamiento, de acuerdo con el acta de resultados publicada por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, que convocó al concurso.
"El consorcio fue declarado solvente en virtud de que cumplió con los requisitos señalados en las bases del concurso para ser considerada como tal y obtuvo un total de 38.39 puntos", dijo Fonatur, como mejor es conocido el fondo, en el acta.
La oferta presentada por el consorcio considera un presupuesto de 10 mil 50 millones de pesos (455 millones de dólares) para modernización y rehabilitación.
Tras la evaluación de la propuesta económica del consorcio, en el que también participan Greenfield; Promotora y Desarrolladora Mexicana, Prodemex Construcciones y Constructora de Infraestructura Nacional, Fonatur tiene previsto otorgar su fallo final el 31 de marzo.
El tramo cinco del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, considera trabajos para modernizar, rehabilitar, operar y conservar el tramo de la carretera federal 307, que va del aeropuerto de Cancún al acceso a Playa de Carmen, y de este punto a la Ciudad de Tulum, en Quintana Roo.
La licitación, bajo esquema de asociación público-privada (APP), contempla que el ganador tendrá la concesión de la vialidad por 18 años.
BlackRock México Infraestructura II, antes Infraestructura Institucional I2, un fondo de inversión especializado en proyectos de infraestructura que es propiedad del fondo de inversiones BlackRock, ha recabado hasta el momento cinco mil 790 millones de pesos (263 millones de dólares) a través de la emisión de su certificado de capital de desarrollo que considera un programa de inversión por hasta 10 mil millones de pesos (454 millones de dólares).
No es claro aún el monto que el fondo aportará al tramo cinco de obtener formalmente el contrato.
Infosel, agosto. 27.- El consorcio de empresas encabezado por el fondo de inversión BlackRock (NYSE:BLK) Infraestructura II, presentó una oferta económica de dos mil 275 millones de pesos (103 millones de dólares) como pago de servicio anual por el tramo cinco del Tren Maya que irá de Tulum a Cancún.
La propuesta, la única presentada como parte de una licitación pública, considera un monto total de inversión de 14 mil 965 millones de pesos (680 millones de dólares), sin considerar IVA, de los cuales tres mil 315 millones de pesos (150 millones de dólares) consistirán en capital de riesgo y 11 mil 650 millones (528 millones de dólares) en financiamiento, de acuerdo con el acta de resultados publicada por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, que convocó al concurso.
"El consorcio fue declarado solvente en virtud de que cumplió con los requisitos señalados en las bases del concurso para ser considerada como tal y obtuvo un total de 38.39 puntos", dijo Fonatur, como mejor es conocido el fondo, en el acta.
La oferta presentada por el consorcio considera un presupuesto de 10 mil 50 millones de pesos (455 millones de dólares) para modernización y rehabilitación.
Tras la evaluación de la propuesta económica del consorcio, en el que también participan Greenfield; Promotora y Desarrolladora Mexicana, Prodemex Construcciones y Constructora de Infraestructura Nacional, Fonatur tiene previsto otorgar su fallo final el 31 de marzo.
El tramo cinco del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, considera trabajos para modernizar, rehabilitar, operar y conservar el tramo de la carretera federal 307, que va del aeropuerto de Cancún al acceso a Playa de Carmen, y de este punto a la Ciudad de Tulum, en Quintana Roo.
La licitación, bajo esquema de asociación público-privada (APP), contempla que el ganador tendrá la concesión de la vialidad por 18 años.
BlackRock México Infraestructura II, antes Infraestructura Institucional I2, un fondo de inversión especializado en proyectos de infraestructura que es propiedad del fondo de inversiones BlackRock, ha recabado hasta el momento cinco mil 790 millones de pesos (263 millones de dólares) a través de la emisión de su certificado de capital de desarrollo que considera un programa de inversión por hasta 10 mil millones de pesos (454 millones de dólares).
No es claro aún el monto que el fondo aportará al tramo cinco de obtener formalmente el contrato.