Eve Air Mobility, la empresa dedicada a los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), celebró su conferencia sobre resultados del tercer trimestre con Johann Bordais, Consejero Delegado, y Eduardo Couto, Director Financiero, al frente. La empresa informó de una cartera de pedidos de 2.900 aeronaves valorada en 14.400 millones de dólares y una sólida posición de liquidez, con 450 millones de dólares disponibles para cubrir tres años de operaciones. A pesar de una pérdida neta de 36 millones de dólares en el trimestre, Eve Air Mobility sigue en camino de alcanzar hitos clave, como el primer vuelo previsto de su prototipo de ingeniería a principios de 2025 y la certificación prevista para 2027.
Principales logros
- Se ha completado el prototipo de ingeniería a escala real y las pruebas de vuelo comenzarán a principios del próximo año.
- Logro de hitos normativos con la Autoridad de Aviación Civil de Brasil y el SFAR de la FAA.
- Lanzamiento de la cartera de servicios Eve TechCare y simulación durante cinco días del software de tráfico aéreo Vector.
- Recaudó 236 millones de dólares desde julio de 2024, con 445 millones de dólares de liquidez pro forma.
- Ha registrado una pérdida neta de 36 millones de dólares en el tercer trimestre, pero mantiene una sólida posición de liquidez.
- El calendario de certificación se ha desplazado ligeramente a 2027, centrándose en el cumplimiento de los hitos de desarrollo.
- Financiación garantizada para la planta de fabricación brasileña, con una producción prevista de 240 eVTOL.
- Récord de ingresos por servicios de 1.600 millones de dólares, un 30% más, lo que indica un enfoque en la asistencia al cliente.
- Flexibilidad operativa para los operadores de eVTOL en relación con los requisitos de reserva de baterías.
- Prestación de servicios para los eVTOL de la competencia, haciendo hincapié en un enfoque de colaboración en el mercado.
Perspectivas de la empresa
- Eve Air Mobility aspira a obtener la certificación de tipo en 2027.
- La empresa prevé un ligero aumento del consumo de efectivo el próximo año, que se estabilizará a partir de entonces.
- Financiación asegurada para la planta de fabricación brasileña que permitirá la capacidad de producción inicial.
- No hay planes inmediatos de nuevas ampliaciones de capital debido a la sólida posición de liquidez.
Hechos destacados bajistas
- La empresa registró una pérdida neta de 36 millones de dólares en el tercer trimestre.
- El consumo de efectivo fue de 34 millones de dólares en el tercer trimestre y de 101 millones en los nueve primeros meses del año.
Aspectos positivos
- La cartera de pedidos sigue siendo sólida, con 2.900 aviones, valorados en 14.400 millones de dólares.
- Gran interés por el paquete TechCare y el software Vector.
- Se espera que los avances normativos, como la normativa final SFAR, simplifiquen los requisitos de formación de pilotos.
Falta
- El plazo para la certificación de tipo se ha retrasado ligeramente hasta 2027.
Preguntas y respuestas destacadas
- Johann Bordais habló de la flexibilidad operativa para los operadores de eVTOL y del compromiso de la compañía de dar servicio a los eVTOL de la competencia.
- Lucio Aldworth se mostró optimista sobre los avances en el desarrollo de productos y servicios.
La presentación de resultados del tercer trimestre de Eve Air Mobility puso de manifiesto su compromiso con el avance del mercado de eVTOL y su posicionamiento estratégico para el crecimiento futuro. La sólida posición de liquidez de la empresa, combinada con el éxito del lanzamiento de su plataforma de servicios TechCare y el avance de los hitos normativos, prepara el terreno para las pruebas de vuelo de prototipos previstas y la eventual certificación. Centrada en la colaboración y el servicio dentro del emergente mercado de la movilidad aérea urbana, Eve Air Mobility está preparada para convertirse en un actor clave en la configuración del futuro del transporte urbano.
Perspectivas de InvestingPro
El panorama financiero de Eve Air Mobility revela algunos contrastes interesantes con el progreso operativo de la empresa. Según datos de InvestingPro, la capitalización bursátil de la empresa se sitúa en 845,72 millones de dólares, lo que refleja el interés de los inversores en su potencial a pesar de los retos actuales.
Dos consejos clave de InvestingPro arrojan luz sobre la posición financiera de Eve. En primer lugar, la empresa "tiene más efectivo que deuda en su balance", lo que concuerda con la sólida posición de liquidez de 450 millones de dólares comunicada en la convocatoria de resultados. Esta sólida reserva de efectivo respalda la capacidad de Eve para financiar operaciones durante los próximos tres años, un factor crítico a medida que avanza hacia sus objetivos de vuelo de prototipos en 2025 y de certificación en 2027.
Sin embargo, el segundo dato indica que Eve "sufre de márgenes de beneficio bruto débiles". Esto es coherente con la pérdida neta de 36 millones de dólares comunicada para el trimestre y subraya los retos financieros a los que se enfrentan las empresas en la fase previa a la obtención de ingresos del desarrollo de eVTOL.
La relación precio/valor contable de 7,71 indica que los inversores valoran positivamente el potencial futuro de Eve, a pesar de su actual falta de rentabilidad. Esta valoración refleja el optimismo del mercado sobre los 14.400 millones de dólares de pedidos pendientes de Eve y su posicionamiento estratégico en el emergente sector de la movilidad aérea urbana.
Cabe destacar que InvestingPro ofrece 11 consejos adicionales para Eve Air Mobility, proporcionando un análisis más completo para los inversores interesados en profundizar en la salud financiera de la compañía y su rendimiento en el mercado.
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