Infosel, mayo. 24.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió una decisión preliminar al respecto de la fase dos de desinversión de slots propiedad de AeroMéxico, la principal aerolínea del país, y de su socia y mayor accionista, Delta Air Lines (NYSE:DAL), una de las condiciones para aprobar su mayor integración, que otorgaría espacios en los aeropuertos de la Ciudad de México y Nueva York a Volaris (MX:VOLARA) y Viva Aerobus.
Tentativamente, el regulador del transporte de Estados Unidos solicitará a AeroMéxico-Delta que otorguen sus espacios para que Volaris, la segunda aerolínea del país, pueda operar las rutas de la Ciudad de México a San José y Chicago; y para que Viva Aerobus conecte a la capital del país con Nueva York, de acuerdo con la decisión regulatoria preliminar del DOT.
"La decisión propuesta logra un equilibrio apropiado entre el interés del Departamento en facilitar los servicios competitivos previstos por nuestra decisión sobre los slots, otorgando flexibilidad a los transportistas receptores que han experimentado dificultades inesperadas para proporcionar un servicio inmediato y asegurando la equidad a los solicitantes conjuntos [AeroMéxico-Delta], brindándoles certidumbre sobre cuando sabrán si serán necesarias desinversiones", señaló la dependencia.
El otorgamiento de estos espacios estaá condicionado a que Volaris y Viva Aerobus notifiquen antes del 27 de agosto sobre su capacidad para iniciar a operar la ruta a más tardar el 27 de octubre.
Las aerolíneas tendrán siete días hábiles para ser comentarios y después siete días hábiles más para objetar la decisión preliminar del DOT antes de que la dependencia otorgue su fallo final.
Tentativamente, el regulador del transporte de Estados Unidos solicitará a AeroMéxico-Delta que otorguen sus espacios para que Volaris, la segunda aerolínea del país, pueda operar las rutas de la Ciudad de México a San José y Chicago; y para que Viva Aerobus conecte a la capital del país con Nueva York, de acuerdo con la decisión regulatoria preliminar del DOT.
"La decisión propuesta logra un equilibrio apropiado entre el interés del Departamento en facilitar los servicios competitivos previstos por nuestra decisión sobre los slots, otorgando flexibilidad a los transportistas receptores que han experimentado dificultades inesperadas para proporcionar un servicio inmediato y asegurando la equidad a los solicitantes conjuntos [AeroMéxico-Delta], brindándoles certidumbre sobre cuando sabrán si serán necesarias desinversiones", señaló la dependencia.
El otorgamiento de estos espacios estaá condicionado a que Volaris y Viva Aerobus notifiquen antes del 27 de agosto sobre su capacidad para iniciar a operar la ruta a más tardar el 27 de octubre.
Las aerolíneas tendrán siete días hábiles para ser comentarios y después siete días hábiles más para objetar la decisión preliminar del DOT antes de que la dependencia otorgue su fallo final.