El índice Dow Jones de Industriales cerró el viernes por encima del umbral de los 40,000 puntos por primera vez en su historia, impulsado por el último tramo alcista del mercado de valores, después de que unos datos de inflación más suaves reavivaran el optimismo de los inversores en torno a los recortes de tipos.
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Aunque el índice de referencia se ha situado por debajo de ese nivel histórico estos últimos días, los analistas de Yardeni Research mantienen una postura optimista en cuanto a las perspectivas a largo plazo del Dow, y reiteran su objetivo de alcanzar los 60,000 puntos en 2030.
"Por el camino, podría haber correcciones e incluso otro mercado bajista. Pero esperamos que el crecimiento de los beneficios, apoyado por el aumento de la productividad, impulse el mercado de valores durante el resto de la década", escriben los analistas.
"Sólo por diversión, hemos trazado algunas líneas de tendencia en un gráfico del Dow Jones y tropezamos con un canal que comienza alrededor de 2010 y que puede extrapolarse a un rango de 45.800-76.700 al final de la década. El punto medio es 61.250. Márquenlo en sus calendarios", añaden.
Yardeni señala que, según la Teoría Dow, la reciente subida del Dow Jones a nuevos máximos podría no ser sostenible a menos que la confirme el Dow Jones de Transportes, que sigue por debajo de sus máximos históricos.
Creen que la reducción de los inventarios de las empresas impulsará pronto la demanda de transporte de mercancías, y los precios relativamente estables del combustible beneficiarán a las empresas de transporte y a sus acciones.
Los analistas también señalan que la debilidad del Dow Jones de Transportes podría ser en parte estructural, señal de que los servicios son cada vez más importantes para la economía que las mercancías. Así pues, es posible que el Dow Jones desvíe su rumbo del de su homologo de Transportes de forma sostenible.
Por otra parte, la empresa de estudios de mercado destaca una intrigante divergencia entre los futuros beneficios del S&P 500, ahora en máximos históricos, y los del sector de carga aérea y logística del S&P 500, que están muy por debajo de sus máximos.
"El primero está recibiendo un impulso gracias a la fortaleza de la economía estadounidense, mientras que el segundo podría verse lastrado por el debilitamiento de la economía mundial y la competencia de Amazon (NASDAQ:AMZN)”, señalan los analistas de Yardeni.
Por último, los analistas también reflexionan sobre la actual montaña rusa de los ratios alcista/bajista (BBR). Durante la semana del 21 de mayo, el BBR de Investors Intelligence (el proveedor de investigación técnica más antiguo del mundo) subió hasta 3,45, lo que indica un importante cambio de nuevo hacia el bando alcista, con un 59,4% de alcistas y sólo un 17,2% de bajistas.
"Puede que vuelva a haber demasiados alcistas para que el Dow Jones supere con decisión los 40.000 puntos por ahora", añade el equipo de Yardeni.
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