por Patricia Guerrero Medina
Infosel, septiembre. 9.- El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), declaró desierta la licitación de los trabajos de ampliación y modernización de la carretera Tulum-Cancún, obra vinculada al tramo cinco del Tren Maya, en el que el único ofertante fue el consorcio de empresas encabezado por el fondo de inversión estadounidense BlackRock (NYSE:BLK).
La propuesta del fondo de inversión fue declarada no solvente por la dependencia encargada del proyecto tras diferir por una semana su decisión, por lo que en breve dará a conocer el calendario para celebrar una nueva licitación.
"Se licitará el mismo tramo cinco bajo otra modalidad por determinar", dijo Fonatur en un comunicado. "Las siguientes licitaciones serán sobre incorporar diversos proyectos carreteros y ferroviarios (para el desarrollo del tramo Cancún-Tulum), material rodante, riel y sistemas de señalización".
BlackRock, a través de Greenfield SPV, un vehículo gestionado por BlackRock México Infraestructura II, presentó a finales de agosto una oferta económica de dos mil 275 millones de pesos (103 millones de dólares) como pago de servicio anual por el tramo cinco.
La propuesta consideraba un monto total de inversión de 14 mil 965 millones de pesos (680 millones de dólares), sin considerar el impuesto al valor agregado, de los cuales tres mil 315 millones de pesos (150 millones de dólares) consistirán en capital de riesgo y 11 mil 650 millones (528 millones de dólares) en financiamiento.
Además de BlackRock, el consorcio interesado estaba conformado por Promotora y Desarrolladora Mexicana, así como Prodemex Construcciones y Constructora de Infraestructura Nacional.
La licitación contemplaba la modernización, rehabilitación, operación y conservación del tramo de la carretera federal 307, que va del aeropuerto de Cancún al acceso a Playa de Carmen, y de este punto a la Ciudad de Tulum, en Quintana Roo. La licitación, bajo esquema de Asociación Público-Privada, contemplaba que el ganador tendrá la concesión de la vialidad por 18 años.
Infosel, septiembre. 9.- El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), declaró desierta la licitación de los trabajos de ampliación y modernización de la carretera Tulum-Cancún, obra vinculada al tramo cinco del Tren Maya, en el que el único ofertante fue el consorcio de empresas encabezado por el fondo de inversión estadounidense BlackRock (NYSE:BLK).
La propuesta del fondo de inversión fue declarada no solvente por la dependencia encargada del proyecto tras diferir por una semana su decisión, por lo que en breve dará a conocer el calendario para celebrar una nueva licitación.
"Se licitará el mismo tramo cinco bajo otra modalidad por determinar", dijo Fonatur en un comunicado. "Las siguientes licitaciones serán sobre incorporar diversos proyectos carreteros y ferroviarios (para el desarrollo del tramo Cancún-Tulum), material rodante, riel y sistemas de señalización".
BlackRock, a través de Greenfield SPV, un vehículo gestionado por BlackRock México Infraestructura II, presentó a finales de agosto una oferta económica de dos mil 275 millones de pesos (103 millones de dólares) como pago de servicio anual por el tramo cinco.
La propuesta consideraba un monto total de inversión de 14 mil 965 millones de pesos (680 millones de dólares), sin considerar el impuesto al valor agregado, de los cuales tres mil 315 millones de pesos (150 millones de dólares) consistirán en capital de riesgo y 11 mil 650 millones (528 millones de dólares) en financiamiento.
Además de BlackRock, el consorcio interesado estaba conformado por Promotora y Desarrolladora Mexicana, así como Prodemex Construcciones y Constructora de Infraestructura Nacional.
La licitación contemplaba la modernización, rehabilitación, operación y conservación del tramo de la carretera federal 307, que va del aeropuerto de Cancún al acceso a Playa de Carmen, y de este punto a la Ciudad de Tulum, en Quintana Roo. La licitación, bajo esquema de Asociación Público-Privada, contemplaba que el ganador tendrá la concesión de la vialidad por 18 años.