por Patricia Guerrero Medina
Infosel, noviembre. 24.- Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), el administrador privado de terminales aéreas en México y Jamaica, solicitó a las autoridades mexicanas aplazar parte de las inversiones contempladas en su plan quinquenal 2020-2024, debido al impacto que la pandemia de covid-19 tuvo en la industria aérea en los primeros meses del año, reportó Milenio.
La Agencia Federal de Aeronáutica Civil (AFAC), la dependencia gubernamental encargada de vigilar el buen funcionamiento del transporte aéreo, y la empresa revisarán las inversiones que se mantendrán para el periodo previsto originalmente, y cuales podrán desarrollarse para el periodo que va de 2025 a 2029, reportó el medio.
La solicitud fue presentada por el operador del Aeropuerto Internacional de Guadalajara en agosto, ocho meses después de haber anunciado su plan junto con el gobierno de México.
GAP dijo en aquella ocasión que destinaría alrededor de 24 mil millones de pesos (mil 198 millones de dólares al tipo de cambio de hoy) para la modernización y ampliación de los 12 aeropuertos que opera en el país, con un especial énfasis en las terminales de Guadalajara y Tijuana, en esta última donde previó un edificio procesador de pasajeros para facilitar el tránsito fronterizo.
El monto de inversión de GAP, de acuerdo con datos del gobierno federal, representa 60% de los 40 mil millones de pesos (mil 998 millones de dólares) que todos los grupos aeroportuarios privados comprometieron invertir --antes de la pandemia de covid-19-- para los poco más de cuatro años que restan del sexenio.
Infosel, noviembre. 24.- Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), el administrador privado de terminales aéreas en México y Jamaica, solicitó a las autoridades mexicanas aplazar parte de las inversiones contempladas en su plan quinquenal 2020-2024, debido al impacto que la pandemia de covid-19 tuvo en la industria aérea en los primeros meses del año, reportó Milenio.
La Agencia Federal de Aeronáutica Civil (AFAC), la dependencia gubernamental encargada de vigilar el buen funcionamiento del transporte aéreo, y la empresa revisarán las inversiones que se mantendrán para el periodo previsto originalmente, y cuales podrán desarrollarse para el periodo que va de 2025 a 2029, reportó el medio.
La solicitud fue presentada por el operador del Aeropuerto Internacional de Guadalajara en agosto, ocho meses después de haber anunciado su plan junto con el gobierno de México.
GAP dijo en aquella ocasión que destinaría alrededor de 24 mil millones de pesos (mil 198 millones de dólares al tipo de cambio de hoy) para la modernización y ampliación de los 12 aeropuertos que opera en el país, con un especial énfasis en las terminales de Guadalajara y Tijuana, en esta última donde previó un edificio procesador de pasajeros para facilitar el tránsito fronterizo.
El monto de inversión de GAP, de acuerdo con datos del gobierno federal, representa 60% de los 40 mil millones de pesos (mil 998 millones de dólares) que todos los grupos aeroportuarios privados comprometieron invertir --antes de la pandemia de covid-19-- para los poco más de cuatro años que restan del sexenio.