por César Enrique Pérez Moreno
Infosel, diciembre. 13.- Grupo México (MX:GMEXICOB), un conglomerado mexicano que opera en sectores como la minería, el transporte ferroviario y la infraestructura, decidió reducir "casi en su totalidad" la tenencia accionaria que tenía en el administrador aeroportuario Grupo Aeroportuario del Pacífico.
La compañía dijo que esta decisión fue tomada tras ser excluida, junto con otros accionistas minoritarios, de la participación que tiene el grupo de control de GAP en Otay-Tijuana Venture, L.L.C. ("OTV"), así como del aprovechamiento por parte de OTV de un negocio relacionado con el giro de GAP.
"Grupo México está inconforme con el Contrato de Asistencia Técnica y Transferencia de Tecnología ("CTT") celebrado entre GAP y los accionistas minoritarios que pertenecen al grupo de control de la misma (Aeropuertos Mexicanos del Pacífico S.A. de C.V. y sus accionistas), excluyendo de este beneficio al 85% de capital restante, debido a que GAP ya no requiere asistencia técnica ni operativa para operar sus aeropuertos", dijo la compañía, en un comunicado. "Actualmente, el CTT sirve únicamente como mecanismo que permite a los accionistas de control extraer dinero equivalente al 5% de la utilidad de operación consolidada de GAP, afectando a los accionistas minoritarios e ignorando el voto de la mayoría de los accionistas".
Infosel, diciembre. 13.- Grupo México (MX:GMEXICOB), un conglomerado mexicano que opera en sectores como la minería, el transporte ferroviario y la infraestructura, decidió reducir "casi en su totalidad" la tenencia accionaria que tenía en el administrador aeroportuario Grupo Aeroportuario del Pacífico.
La compañía dijo que esta decisión fue tomada tras ser excluida, junto con otros accionistas minoritarios, de la participación que tiene el grupo de control de GAP en Otay-Tijuana Venture, L.L.C. ("OTV"), así como del aprovechamiento por parte de OTV de un negocio relacionado con el giro de GAP.
"Grupo México está inconforme con el Contrato de Asistencia Técnica y Transferencia de Tecnología ("CTT") celebrado entre GAP y los accionistas minoritarios que pertenecen al grupo de control de la misma (Aeropuertos Mexicanos del Pacífico S.A. de C.V. y sus accionistas), excluyendo de este beneficio al 85% de capital restante, debido a que GAP ya no requiere asistencia técnica ni operativa para operar sus aeropuertos", dijo la compañía, en un comunicado. "Actualmente, el CTT sirve únicamente como mecanismo que permite a los accionistas de control extraer dinero equivalente al 5% de la utilidad de operación consolidada de GAP, afectando a los accionistas minoritarios e ignorando el voto de la mayoría de los accionistas".