por Michelle del Campo
(Actualiza con posicionamiento oficial de GM, amplía con antecedentes)
Infosel, octubre. 1.- GM México, la filial de General Motors, la mayor automotriz de Estados Unidos, activó un paro técnico de producción en su complejo de manufactura ubicado en Silao, en el estado de Guanajuato, debido a la falta de componentes que son provistos por sus plantas en Estados Unidos, que se mantienen en huelga desde hace más de 15 días.
En tanto que la producción pueda reestablecerse, la automotriz aprovechará el tiempo para dar mantenimiento preventivo a las instalaciones y equipos de ese centro, donde arma pickups y produce motores y transmisiones, dijo General Motors en un comunicado.
"En GM de México nos mantenemos a la expectativa de las negociaciones entre General Motors Company (NYSE:GM) y el sindicato UAW (United Automobile Workers) en Estados Unidos para evaluar el día a día de nuestras operaciones, esperamos que el complejo Silao pueda restablecer labores en los siguientes días", agregó la automotriz, en un comunicado.
A pesar del cierre temporal de la producción en Silao, GM dijo que sus complejos en Ramos Arizpe, San Luis Potosí y Toluca operan hasta el momento de manera regular.
La huelga también ya llevó a la automotriz suspender temporalmente, la semana pasada, la producción de sus centros de manufactura de Oshawa y St. Catharines, ambas en la provincia de Ontario, que aglutinan alrededor de mil 900 puestos de trabajo.
UAW inició el 16 de septiembre la huelga contra General Motors, luego del vencimiento del contrato colectivo de trabajo que se estableció en 2015, activando así la primera huelga de la compañía en Estados Unidos en 12 años.
La empresa inició en julio las negociaciones del contrato colectivo, pero luego de tres meses no se llegó a un nuevo acuerdo.
Las demandas de los trabajadores incluyen salarios "justos", cuidado a la salud asequible, participación en ganancias, seguridad de empleo, entre otros, como la reactivación de algunos de los centros de trabajo como los de Lordstown, Ohio, y una planta de ensamblaje en Detroit, que la compañía anunció el año pasado cerraría como parte de un proceso de reestructura.
Los trabajadores demandan la inclusión de nuevos productos al programa de manufactura en las plantas que GM anunció en noviembre que cerraría este año, esta situación contrasta con el anuncio de sus planes para producir el Chevy Cruze y el nuevo modelo Onix a partir del próximo año en México.
