Investing.com -- La posible venta por parte de Boeing (NYSE:BA) Co. de su unidad de navegación Jeppesen ha atraído la atención de los principales proveedores de aviación y firmas de capital privado, y se espera que la primera ronda de ofertas se presente la próxima semana, informó Bloomberg, citando a personas familiarizadas con el asunto. La venta de la unidad de navegación interesa a varios actores clave del sector, según fuentes que desean permanecer en el anonimato.
Entre las empresas que muestran interés por Jeppesen se encuentran RTX Corp. y Honeywell International Inc (NASDAQ:HON). según el informe. Estas empresas están evaluando la unidad, que ofrece planes de vuelo interactivos. Además, empresas de capital riesgo como Advent, Blackstone Inc, Carlyle Group Inc, Thoma Bravo, Veritas Capital y Warburg Pincus también están mostrando un interés inicial por la unidad. Se espera que estas empresas presenten sus ofertas antes de la fecha límite del 29 de enero.
Otros posibles licitadores son GE Aerospace y TransDigm Group Inc, que también podrían estudiar el negocio. Según las fuentes, Jeppesen podría alcanzar un precio de entre 6.000 y 8.000 millones de dólares para Boeing. La venta de Jeppesen forma parte de la estrategia de Boeing para racionalizar sus operaciones y centrarse en sus negocios principales.
En otras noticias recientes, Boeing Co . anticipa pérdidas en sus resultados del cuarto trimestre debido a huelgas y cargos por programas. Los resultados financieros preliminares, que se basan en estimaciones de la dirección, muestran que el segmento de Aviones Comerciales espera registrar unos ingresos de 4.800 millones de dólares, con cargos por beneficios antes de impuestos de 1.100 millones de dólares en los programas 777X y 767. Además, se prevé que la división de Defensa, Espacio y Seguridad reconozca cargos por beneficios antes de impuestos por un total de 1.700 millones de dólares. A pesar de estos contratiempos, Boeing prevé la primera entrega del avión 777-9 en 2026 y ha reanudado la producción de sus modelos 737, 767 y 777/777X. Además, Boeing experimentó un descenso significativo en las entregas anuales en 2024, con un total de 348 reactores comerciales entregados. La compañía está negociando actualmente un nuevo acuerdo con los fiscales estadounidenses en relación con dos accidentes mortales del 737 MAX. Por último, Barclays ha elevado las acciones de Boeing de Equalweight a Overweight, esperando un impulso positivo sostenido en la producción y las entregas a lo largo de 2025. Estos son los últimos acontecimientos en Boeing Co.
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