por Fernanda Celis
(Retransmite la nota enviada este 28 de marzo)
Infosel, marzo. 29.- Grupo Mercurio-Windsor, líder en la fabricación de bicicletas y distribución de repuestos y accesorios en el país, dio a conocer el inicio de la construcción de un centro logístico de exportación en San Luis Potosí, con miras a poder entrar al mercado de Estados Unidos.
La compañía dijo en un comunicado que desarrollará el centro junto con Argo, una compañía especializada en la construcción industrial, y con Knapp, enfocada en soluciones tecnológicas, y espera que el proyecto concluya en mayo de este año.
"Las rupturas en las cadenas logísticas internacionales traen una oportunidad para el desarrollo de la industria del ciclismo en el país. Por eso, con el centro logístico de exportación buscamos desarrollar proveedores nacionales que puedan surtir la materia prima y componentes para el armado de las bicicletas, lo que llevará a que, paulatinamente, la cadena de suministro sea nacional y los productos apliquen con tarifa preferencial para su entrada al mercado estadounidense", dijo Luis Larriva, director general de Bicicletas Mercurio, citado en el comunicado.
El centro de exportación es parte de la inversión de más de 500 millones de pesos que anunció la compañía en 2019.
El proyecto, que comenzó este 28 de marzo con la colocación de la primera piedra, también tiene el objetivo de fortalecer la cadena de suministro local en medio de los problemas logísticos a raíz de la pandemia de covid-19, los cuales recientemente han empeorado para diversos sectores ante el impacto por la invasión rusa en Ucrania, lo que a su vez ha ocasionado un aumento en los costos de las empresas.
"Hoy, un contenedor por el que se pagaban mil 200 dólares a principios de 2020, cuesta 15 mil dólares, y un pedido que normalmente tardaba un mes en entregarse, ahora tarda entre cuatro y cinco meses, además de que solamente se cumple con 60% del material solicitado", añadió Larriva.
Para el directivo, integrar la cadena de suministro permite ahorrar 20% de los costos y que un producto califique con contenido regional para la exportación a Estados Unidos.
(Retransmite la nota enviada este 28 de marzo)
Infosel, marzo. 29.- Grupo Mercurio-Windsor, líder en la fabricación de bicicletas y distribución de repuestos y accesorios en el país, dio a conocer el inicio de la construcción de un centro logístico de exportación en San Luis Potosí, con miras a poder entrar al mercado de Estados Unidos.
La compañía dijo en un comunicado que desarrollará el centro junto con Argo, una compañía especializada en la construcción industrial, y con Knapp, enfocada en soluciones tecnológicas, y espera que el proyecto concluya en mayo de este año.
"Las rupturas en las cadenas logísticas internacionales traen una oportunidad para el desarrollo de la industria del ciclismo en el país. Por eso, con el centro logístico de exportación buscamos desarrollar proveedores nacionales que puedan surtir la materia prima y componentes para el armado de las bicicletas, lo que llevará a que, paulatinamente, la cadena de suministro sea nacional y los productos apliquen con tarifa preferencial para su entrada al mercado estadounidense", dijo Luis Larriva, director general de Bicicletas Mercurio, citado en el comunicado.
El centro de exportación es parte de la inversión de más de 500 millones de pesos que anunció la compañía en 2019.
El proyecto, que comenzó este 28 de marzo con la colocación de la primera piedra, también tiene el objetivo de fortalecer la cadena de suministro local en medio de los problemas logísticos a raíz de la pandemia de covid-19, los cuales recientemente han empeorado para diversos sectores ante el impacto por la invasión rusa en Ucrania, lo que a su vez ha ocasionado un aumento en los costos de las empresas.
"Hoy, un contenedor por el que se pagaban mil 200 dólares a principios de 2020, cuesta 15 mil dólares, y un pedido que normalmente tardaba un mes en entregarse, ahora tarda entre cuatro y cinco meses, además de que solamente se cumple con 60% del material solicitado", añadió Larriva.
Para el directivo, integrar la cadena de suministro permite ahorrar 20% de los costos y que un producto califique con contenido regional para la exportación a Estados Unidos.