(Actualiza citas del Contralor General y detalles)
LIMA, 22 mayo (Reuters) - El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Martín Vizcarra, renunció el lunes a su cargo tras cuestionamientos por modificaciones a un contrato para construir un aeropuerto en la región turística del Cuzco y previo a que la Contraloría denunciara "irregularidades" en el proyecto.
La renuncia se dio un día después de que el Gobierno cancelara el contrato de construcción del aeropuerto de Chinchero, un plan de 525 millones de dólares en el Cuzco en manos del consorcio Kuntur Wasi, del holding argentino Corporación América y el peruano Andino Investment Holding AIH.LM . no precisó las razones de su renuncia pero el Congreso lo interrogó la semana pasada por firmar cambios al contrato original que, según la Contraloría, podría significar un perjuicio para el Estado de 40,6 millones de dólares.
"Es oportuno después de desempeñar ese cargo de ministro desde el 28 de julio del año pasado, que ahora dé esa responsabilidad a otro que el señor Presidente de la República dé su confianza", dijo Vizcarra, quien afirmó que continuará apoyando al Gobierno desde su cargo como vicepresidente de Perú.
El presidente Pedro Pablo Kuczynski dijo que pese a la cancelación del contrato, la construcción del terminal se hará más adelante.
El consorcio Kuntur Wasi ganó la concesión del aeropuerto de Chinchero en el 2014 y se esperaba que la construcción se iniciara este año, pero esto fue suspendido a la espera de una investigación de la contraloría, cuyo resultado se difundió el lunes. Contralor General, Edgar Alarcón, dijo a periodistas que los cambios al contrato de Chinchero fueron "irregulares" y que 10 funcionaros del Ministerio de Transportes, del Ministerio de Economía y del órgano regulador Osinerming incumplieron con la normativa que regula las asociaciones público-privadas.
"Las acciones realizadas por los funcionarios habrían favorecido al concesionario pues no velaron que se cumpla con el contrato de concesión al no acreditar un acreedor permitido, ni contar con una propuesta de financiamiento", afirmó Alarcón.
El contralor también cuestionó los cambios en la asignación de los riesgos financieros del proyecto. En el contrato original, el concesionario tenía un riesgo de 71,4 por ciento y el Estado un 28,6 por ciento. Con los cambios, Kuntur Wasi tenía un riesgo de 19,27 por ciento y el Estado un 80,73 por ciento. (Reporte de Teresa Céspedes y Ursula Scollo, Editado por Juana Casas. LEA/)