(Amplía con detalles a lo largo de la historia)
Infosel, julio. 7.- OHL (MC:OHL) México, el principal operador de autopistas de peaje en la zona centro del país, rechazó los señalamientos sobre la supuesta ilegalidad de la oferta pública de adquisición hecha por la división de concesiones de su matriz española, Obrascón Huarte Laín (OHL) y el fondo de inversiones IFM Global Infraestructure Fund para favorecer a este último.
Infraiber, una compañía que ha mantenido una larga disputa con la empresa, dijo que la oferta viola los estatutos de la empresa, que obligan a que las ofertas por un interés mayor al 40% de la empresa deben ser a un precio mínimo igual al valor contable por acción.
"En el caso de la OPA, el precio mínimo tendría que ser de por lo menos 41.32 pesos por acción. . . [IFM] obtendría un ahorro indebido de más de 10 mil millones de pesos, con cargo a los accionistas minoritarios", indicó en un desplegado publicado en el diario Reforma el martes.
IFM y OHL Concesiones, a través de la empresa Magenta Infraestructura, buscan adquirir el 43.1% de la empresa que está en manos de otros inversionistas, para lo que desembolsarían 20 mil 179 millones de pesos (mil 111 millones de dólares al tipo de cambio de hoy).
Claro que los señalamientos de Infraiber fueron rechazados por OHL México.
"La OPA se apega a la ley, a los estatutos sociales de la compañía y a las prácticas del mercado de valores y esta misma, fue autorizada por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores", dijo la empresa en un comunicado.
El operador del Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentenario, entre otras concesiones, dijo que la clausula a la que hace referencia Infraiber no es aplicable cuando la oferta provenga de alguno de sus controladores.
"La oferta pública realizada por Magenta no proviene de un competidor o un tercero ajeno a OHL. . . es una subsidiaria de OHL Concesiones, por lo que la adquisición de las acciones se llevará a cabo por parte de una persona que tiene el control de OHL México", agregó en el comunicado.
OHL Concesiones posee una participación de 39.9% en OHL México.
Para que se concrete, la oferta, que inició el 19 de junio y culminará el 25 de julio, Magenta Infraestructura puso como condición la compra de al menos 95% de los títulos en circulación de la compañía mexicana.
Infosel, julio. 7.- OHL (MC:OHL) México, el principal operador de autopistas de peaje en la zona centro del país, rechazó los señalamientos sobre la supuesta ilegalidad de la oferta pública de adquisición hecha por la división de concesiones de su matriz española, Obrascón Huarte Laín (OHL) y el fondo de inversiones IFM Global Infraestructure Fund para favorecer a este último.
Infraiber, una compañía que ha mantenido una larga disputa con la empresa, dijo que la oferta viola los estatutos de la empresa, que obligan a que las ofertas por un interés mayor al 40% de la empresa deben ser a un precio mínimo igual al valor contable por acción.
"En el caso de la OPA, el precio mínimo tendría que ser de por lo menos 41.32 pesos por acción. . . [IFM] obtendría un ahorro indebido de más de 10 mil millones de pesos, con cargo a los accionistas minoritarios", indicó en un desplegado publicado en el diario Reforma el martes.
IFM y OHL Concesiones, a través de la empresa Magenta Infraestructura, buscan adquirir el 43.1% de la empresa que está en manos de otros inversionistas, para lo que desembolsarían 20 mil 179 millones de pesos (mil 111 millones de dólares al tipo de cambio de hoy).
Claro que los señalamientos de Infraiber fueron rechazados por OHL México.
"La OPA se apega a la ley, a los estatutos sociales de la compañía y a las prácticas del mercado de valores y esta misma, fue autorizada por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores", dijo la empresa en un comunicado.
El operador del Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentenario, entre otras concesiones, dijo que la clausula a la que hace referencia Infraiber no es aplicable cuando la oferta provenga de alguno de sus controladores.
"La oferta pública realizada por Magenta no proviene de un competidor o un tercero ajeno a OHL. . . es una subsidiaria de OHL Concesiones, por lo que la adquisición de las acciones se llevará a cabo por parte de una persona que tiene el control de OHL México", agregó en el comunicado.
OHL Concesiones posee una participación de 39.9% en OHL México.
Para que se concrete, la oferta, que inició el 19 de junio y culminará el 25 de julio, Magenta Infraestructura puso como condición la compra de al menos 95% de los títulos en circulación de la compañía mexicana.