En un notable despliegue de crecimiento financiero, StealthGas Inc. (NASDAQ: GASS) ha comunicado un segundo trimestre récord para 2024, con unos ingresos netos que se disparan hasta los 25,8 millones de dólares, lo que supone un aumento del 146% respecto al año anterior. Los ingresos por viajes de la empresa aumentaron un 14%, hasta 41,8 millones de dólares, y los beneficios por acción se dispararon hasta 0,70 dólares, un 159% más. La empresa también ha dado pasos significativos en la reducción de su deuda, pagando anticipadamente 107 millones de dólares y reforzando su liquidez hasta 76,6 millones de dólares.
Aspectos clave
- StealthGas Inc. obtuvo un beneficio neto de 25,8 millones de dólares en el segundo trimestre de 2024, lo que supone un aumento interanual del 146%.
- El beneficio por acción ascendió a 0,70 $, una mejora del 159% respecto al año anterior.
- Los ingresos por viajes ascendieron a 41,8 millones de dólares, un 14% más.
- La estrategia de reducción de la deuda de la empresa ha sido eficaz, con 107 millones de dólares pagados por adelantado y una sólida posición de liquidez de 76,6 millones de dólares.
- El 60% de la flota de StealthGas opera en Europa, con una cobertura de contratos del 85% para 2024 y del 55% para 2025.
- Las exportaciones de GLP están creciendo, especialmente desde EE.UU., con China e India impulsando la demanda.
- La empresa cuenta con 24 buques libres de cargas y un ratio de endeudamiento neto inferior al 5%.
- La dirección cree que StealthGas es una inversión infravalorada y prevé una fuerte temporada de invierno.
Perspectivas de la empresa
- StealthGas es optimista sobre la próxima temporada de invierno, esperando un aumento de la demanda de GLP para calefacción.
- La empresa confía en las condiciones del mercado, especialmente en los segmentos de buques presurizados y de tamaño manejable.
Aspectos bajistas destacados
- No hubo aspectos destacados bajistas específicos discutidos en la llamada de ganancias.
Aspectos positivos
- El mercado del GLP presenta unos fundamentos sólidos, con un número limitado de nuevos pedidos de buques que mejoran las perspectivas de la flota de StealthGas.
- Las exportaciones estadounidenses de GLP han aumentado un 11% en el primer semestre de 2024, lo que indica unas condiciones de mercado sólidas.
Faltas
- La llamada de ganancias no reportó ninguna falla en el desempeño financiero o las iniciativas estratégicas de la compañía.
Lo más destacado
- El consejero delegado Harry Vafias destacó los beneficios récord del segundo trimestre de 2024 como un logro histórico para StealthGas.
- Vafias señaló que todos los buques son fijos, con el 55% de la flota asegurada para el empleo el próximo año.
- Las tarifas al oeste de Suez siguen siendo significativamente superiores a las del mercado oriental, según Vafias.
StealthGas ha sabido navegar hábilmente por el panorama geopolítico, ajustando la estrategia de su flota para evitar rutas comerciales consideradas inseguras, como el Mar Rojo. El enfoque estratégico de la empresa en la reducción de la deuda y el fletamento ha conducido a una sólida posición financiera, con 24 buques libres de cargas y un ratio de deuda neta inferior al 5%. El enfoque proactivo de la dirección en materia de fletamentos ha garantizado contratos a más largo plazo, aprovechando las condiciones favorables del mercado.
Las perspectivas del mercado del GLP siguen siendo prometedoras, con un aumento del 11% de las exportaciones en EE.UU. y una demanda récord en China. India también sigue siendo un importante motor del mercado. Estos factores, combinados con un número limitado de nuevos pedidos de buques, presentan un escenario alcista para la flota especializada de la compañía.
Mientras StealthGas se prepara para una fuerte temporada de invierno, con una mayor demanda de GLP, la confianza del CEO Harry Vafias en la valoración de mercado de la compañía y las perspectivas de futuro resuenan en toda la industria. Con una colocación estratégica de la flota y una perspectiva optimista, StealthGas parece estar preparada para un crecimiento continuo en el sector del transporte marítimo de GLP.
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