Infosel, junio. 13.- TIP México, la arrendadora de autotransporte más grande de América Latina, prevé volver a vender bonos de largo plazo en la Bolsa Mexicana de Valores a inicios de 2018 a fin de seguir financiando su crecimiento.
La compañía, con sede en la Ciudad de México, recabo el mes pasado dos mil millones de pesos (110 millones de dólares) con la venta de un bono a cinco años. Esa venta la hizo la empresa amparada por un programa para emitir deuda de largo plazo por hasta siete mil millones de pesos (387.5 millones de dólares).
Ejecutivos de TIP México dijeron durante un evento para celebrar esa colocación que esperan volver a acudir al mercado en el primer trimestre del año que entra con otra colocación idéntica a que la realizaron en mayo. Es más, el bono que espera vender la empresa será una reapertura del que colocó el 15 de mayo.
La empresa, que ya había salido al mercado en 2014 y 2015 cuando recabó mil 250 millones de pesos con la venta de bonos de largo plazo, espera usar los recursos que obtuvo el mes pasado para aumentar las unidades que arriendan sus dos líneas de negocio principales: TIP Tráiler, que arrenda vehículos de carga, y TIP Auto, que arrenda vehículos ligeros.
"Con esta emisión de deuda seguiremos consolidando el crecimiento de la empresa para continuar como líderes en el mercado de arrendamiento de equipo de transporte y administración de flotillas", dijo Juan Pablo Loperena, director general de TIP México.
La empresa cuenta con aproximadamente 15 mil 500 remolques y siete mil 500 automóviles hoy día, mientras que espera cerrar este año con 17 mil remolques y ocho mil 500 autos.
Pero el crecimiento de la firma, con presencia en 19 estados de la república, no termina ahí ya que las futuras emisiones de deuda bajo el programa que aprobaron las autoridades reguladoras del mercado de valores, le permitirán seguir incrementando el número de equipos para arrendamiento a fin de alcanzar su meta de mediano plazo de contar con 10 mil vehículos y 18 mil remolques.
"Apoyados en estos resultados, TIP espera convertirse en un emisor recurrente", agregó Roberto Medina, director de finanzas de la arrendadora de autotransporte con 24 años en el país, en el evento.
Los ejecutivos de la compañía explicaron que el negocio sigue creciendo a pesar de las condiciones adversas que ha enfrentado el sector de autotransporte por la devaluación de la moneda en los últimos dos años, los mayores costos de los combustibles y las alzas recientes a la tasa de referencia que ha dictaminado Banco de México.
Todos estos factores han incrementado el arrendamiento o los costos de operación de los vehículos, por lo que el sector en lugar de registrar tasas de crecimiento de entre 18 y 20%, avanza ahora a un ritmo de entre 6 y 8%.
En los últimos años la depreciación del peso ha tenido un impacto de alrededor de 20 puntos porcentuales en el costo del equipo de TIP, mientras que el aumento del precio del diesel, que representa aproximadamente 40% de la estructura de costos de sus arrendatarios, ha hecho que estos trasladen esos mayores precios a sus clientes finales, lo que a su vez ha reducido sus actividades, dijo Loperena.
La compañía, con sede en la Ciudad de México, recabo el mes pasado dos mil millones de pesos (110 millones de dólares) con la venta de un bono a cinco años. Esa venta la hizo la empresa amparada por un programa para emitir deuda de largo plazo por hasta siete mil millones de pesos (387.5 millones de dólares).
Ejecutivos de TIP México dijeron durante un evento para celebrar esa colocación que esperan volver a acudir al mercado en el primer trimestre del año que entra con otra colocación idéntica a que la realizaron en mayo. Es más, el bono que espera vender la empresa será una reapertura del que colocó el 15 de mayo.
La empresa, que ya había salido al mercado en 2014 y 2015 cuando recabó mil 250 millones de pesos con la venta de bonos de largo plazo, espera usar los recursos que obtuvo el mes pasado para aumentar las unidades que arriendan sus dos líneas de negocio principales: TIP Tráiler, que arrenda vehículos de carga, y TIP Auto, que arrenda vehículos ligeros.
"Con esta emisión de deuda seguiremos consolidando el crecimiento de la empresa para continuar como líderes en el mercado de arrendamiento de equipo de transporte y administración de flotillas", dijo Juan Pablo Loperena, director general de TIP México.
La empresa cuenta con aproximadamente 15 mil 500 remolques y siete mil 500 automóviles hoy día, mientras que espera cerrar este año con 17 mil remolques y ocho mil 500 autos.
Pero el crecimiento de la firma, con presencia en 19 estados de la república, no termina ahí ya que las futuras emisiones de deuda bajo el programa que aprobaron las autoridades reguladoras del mercado de valores, le permitirán seguir incrementando el número de equipos para arrendamiento a fin de alcanzar su meta de mediano plazo de contar con 10 mil vehículos y 18 mil remolques.
"Apoyados en estos resultados, TIP espera convertirse en un emisor recurrente", agregó Roberto Medina, director de finanzas de la arrendadora de autotransporte con 24 años en el país, en el evento.
Los ejecutivos de la compañía explicaron que el negocio sigue creciendo a pesar de las condiciones adversas que ha enfrentado el sector de autotransporte por la devaluación de la moneda en los últimos dos años, los mayores costos de los combustibles y las alzas recientes a la tasa de referencia que ha dictaminado Banco de México.
Todos estos factores han incrementado el arrendamiento o los costos de operación de los vehículos, por lo que el sector en lugar de registrar tasas de crecimiento de entre 18 y 20%, avanza ahora a un ritmo de entre 6 y 8%.
En los últimos años la depreciación del peso ha tenido un impacto de alrededor de 20 puntos porcentuales en el costo del equipo de TIP, mientras que el aumento del precio del diesel, que representa aproximadamente 40% de la estructura de costos de sus arrendatarios, ha hecho que estos trasladen esos mayores precios a sus clientes finales, lo que a su vez ha reducido sus actividades, dijo Loperena.