Durante mucho tiempo, fue el miembro menos lustroso de los Grupo del Platino, a pesar de prestar su nombre al grupo. Ahora, el platino está saliendo a la luz, disparándose por tercer mes consecutivo superando al paladio, el metal dominante del grupo.
El paladio, utilizado como catalizador y purificador de emisiones para automóviles impulsados por gasolina, ha sido el metal precioso más costoso desde 2019, cuando su precio al contado superó el del oro situándose en máximos históricos de poco más de 2.880 dólares por onza en febrero de 2020.
Por el contrario, el platino, que funciona como un refuerzo y purificador para motores diésel, ha llegado relativamente tarde a este repunte, registrando máximos de cuatro años y medio en casi 1.142 dólares por onza sólo este mes.
Pero lo que lo diferencia ahora del paladio y otros miembros del Grupo del Platino —que incluyen "metales blancos" aún menos conocidos como el rutenio, el rodio, el osmio y el iridio— es la subida del precio del 28% en sólo 10 semanas. Eso es lo que el paladio subió durante todo el año pasado.
Demanda catalítica de coches impulsados por hidrógeno
El platino tiene otra cosa entre manos: coches propulsados por hidrógeno. Estos coches funcionan con baterías de combustible de hidrógeno que requieren platino como catalizador. Originalmente muy caro de producir, una investigación innovadora de la Universidad de Copenhague indicaba el año pasado que la fabricación de baterías de combustible de hidrógeno de una manera más económica era posible, reduciendo potencialmente los precios de estos automóviles e impulsando su demanda.
ABN Amor ha publicado una nota esta semana titulada "Las estrellas se alinean para el platino", donde contaba con pelos y señales el impacto del componente de vehículos impulsados por hidrógeno sobre el platino.
La tecnología de las baterías de combustible de hidrógeno y el papel del platino a la hora de respaldarla saldrán a la luz este año, dice ABN-Amro en la nota, que fue reproducida en un blog dirigido por el comerciante de lingotes Kitco.
Demanda de joyería, precio básico bajo
ABN dice: "El platino se utiliza en los coches de hidrógeno y el contenido necesario supera lo que se necesita en los convertidores de coches diésel corrientes".
El precio básico relativamente bajo del platino y su demanda por parte de la joyería, donde el metal ha sido tan popular como el oro entre algunos usuarios, son otros factores que probablemente impulsarán su consumo, ha dicho ABN-Amro.
"Por último, pero no menos importante, el platino es el metal precioso más barato. Las proporciones platino-oro, plata y paladio siguen en niveles muy bajos. En resumen, somos positivos en cuanto al platino, ya que creemos que la demanda superará la oferta".
Gráficos cortesía de SK Dixit Charting
En cuanto al precio, el platino está en una trayectoria de repunte de varios años y parece disponerse a ampliar su reciente pico de 1.142 dólares hacia los próximos objetivos de 1.152 y 1.199 dólares, dice Sunil Kumar Dixit, analista de mercados de SK Dixit Charting en Calcuta, India.
Dixit añade: "En general, el platino apunta a una trayectoria alcista en el medio-largo plazo, con objetivos potenciales en 1.200 y 1.250 dólares".
"El impulso al alza prevaleciente debe continuar, ya que todas las medias móviles principales del metal están en una posición ventajosa. Pero si se aparta de los niveles de 1.110 a 1.090 dólares, podría corregir su rumbo hacia 1.050-1.010 dólares".
Compra fuerte
Las Previsiones Técnicas diarias de Investing.com para el platino le asignan una calificación de "compra fuerte" basada en su actual impulso, lo que coloca la resistencia de Fibonnaci primero en 1.130, luego en 1.136 y por último en 1.147 dólares.
En el marco de una reversión, el nivel de apoyo de Fibonacci partirá desde 1.108 dólares, después 1.101 y finalmente 1.091 dólares.
El punto de pivote entre ambos estará en 1.119 dólares.
Al igual que ocurre con todas las previsiones, les insto a que sigan los gráficos pero contrastándolos con tranquilidad —y moderación— con los fundamentales siempre que sea posible.
Descargo de responsabilidad: Barani Krishnan utiliza una serie de puntos de vista aparte del suyo para aportar diversidad a su análisis de cualquier mercado. No tiene participaciones ni mantiene una posición en las materias primas o valores sobre los que escribe.