OAK PARK, Michigan - El fabricante de vehículos eléctricos Bollinger Motors, Inc. ha anunciado hoy que ha logrado un hito normativo crítico al obtener el Certificado de Conformidad de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA) para su Bollinger B4 Chasis Cabina, un camión comercial eléctrico de Clase 4.
Esta certificación confirma el cumplimiento del vehículo con las normas de emisiones de la EPA, a pesar de ser un vehículo totalmente eléctrico y de cero emisiones. La certificación es un requisito previo para que cualquier fabricante de vehículos pueda iniciar las ventas en el mercado estadounidense. La empresa tiene previsto lanzar el B4 Chasis Cabina en la segunda mitad de 2024.
Robert Bollinger, fundador y CEO de Bollinger Motors, expresó su orgullo por el logro, haciendo hincapié en la ingeniería y el montaje del vehículo en Michigan, con una parte significativa de componentes fabricados en Estados Unidos. El Bollinger B4 está diseñado para ofrecer seguridad, flexibilidad y rendimiento, con un chasis único que protege su sistema de baterías de 800 V.
La empresa también destacó su elegibilidad para los incentivos federales de compra de vehículos limpios en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación, que podría proporcionar hasta 40.000 dólares en créditos fiscales reembolsables por camión.
Bollinger Motors ha cerrado recientemente acuerdos de venta de sus vehículos y ha ampliado su red de concesionarios y servicios. También ha conseguido alianzas para el suministro de baterías, operaciones de montaje de vehículos, administración de garantías y prestación de servicios móviles.
Esta noticia se produce tras una serie de movimientos estratégicos de Bollinger Motors, como las ventas a Momentum Groups y EnviroCharge, y las asociaciones con diversos centros de servicio y proveedores. La empresa, con sede en Oak Park (Míchigan), se fundó en 2015 y pasó a ser propiedad mayoritaria de Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ:MULN) en septiembre de 2022.
Este anuncio se basa en un comunicado de prensa y en la información facilitada en el mismo.
En otras noticias recientes, Mullen Automotive ha dado pasos significativos en el sector de los vehículos eléctricos (VE). La empresa ha cerrado un acuerdo con Bollinger Motors para suministrar a Momentum 80 camiones comerciales de clase 4 totalmente eléctricos. Se espera que Momentum reciba estos camiones en la segunda mitad de 2024. El camión Mullen THREE EV de la empresa también ha pasado a ser elegible para un reembolso estatal de 15.000 dólares en Massachusetts, lo que reducirá el precio para los compradores.
Mullen Automotive ha ampliado su red de concesionarios mediante una asociación con Eco Auto en Nueva Inglaterra y se ha asegurado un pedido de 13 VE comerciales. Además, la empresa se ha expandido en el mercado europeo de VE con el nombramiento de Alain Van Munster como Vicepresidente de Ventas para Europa, Oriente Medio y África. Por último, Mullen Automotive ha anunciado alianzas con Ziegler Truck Group y Range Truck Group para distribuir sus VE comerciales, reforzando su presencia en las regiones del Pacífico Noroeste y el Medio Oeste Superior de Estados Unidos. Todos estos son avances recientes en las operaciones de la empresa.
Perspectivas de InvestingPro
Mientras Bollinger Motors navega por el competitivo panorama del sector de los vehículos eléctricos, su propietaria mayoritaria, Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ:MULN), presenta un panorama financiero desigual. Con una capitalización bursátil de 42,23 millones de dólares, la salud financiera de Mullen Automotive y el rendimiento de sus acciones son factores críticos para las partes interesadas que supervisan el progreso del fabricante de vehículos eléctricos.
Un consejo de InvestingPro destaca que Mullen Automotive tiene más efectivo que deuda en su balance, lo que podría proporcionar un colchón para las necesidades operativas y de desarrollo de Bollinger Motors. Además, el agresivo programa de recompra de acciones de la dirección puede ser una señal de confianza en las perspectivas futuras de la empresa.
Sin embargo, las métricas financieras de la empresa revelan desafíos, como un margen de beneficio bruto negativo del -501,56% y un margen de ingresos de explotación del -70853,63% en los últimos doce meses a partir del segundo trimestre de 2024. Estas cifras sugieren que Mullen Automotive se enfrenta a importantes problemas de gestión de costes. Además, la acción ha experimentado una volatilidad sustancial, con una rentabilidad total del precio a 1 mes del -38,53% y una rentabilidad total del precio a 6 meses del -72,76%, lo que refleja la naturaleza de alto riesgo de la inversión.
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