por Patricia Guerrero Medina
Infosel, mayo. 28.- El gobierno de México conformó un grupo intersecretarial, encabezado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), delineará la estrategia para recuperar en el corto plazo la categoría 1 de seguridad aérea del país, que fue degradada por las autoridades de aeronáutica civil de Estados Unidos, hace unos días.
El grupo tiene como objetivo agilizar el proceso por el que la Agencia Federal de Aeronáutica Civil (AFAC), la dependencia que regula el transporte aéreo en México, llevará a cabo el proceso para solventar la autoría hecho por su par estadounidense, Federal Aviation Administration (FAA) entre octubre de 2020 y febrero de este año.
"AFAC comentó que se verifican los hallazgos y de manera particular la renivelación salarial para tener cargos con niveles similares a los de la industria aérea nacional", dijo SCT en un comunicado.
Otro factor que el grupo intersecretarial revisará es el referente al presupuesto para llevar a cabo el proceso, e incluso para el Presupuesto de Egresos de la Federación del próximo año.
Además de SCT, en el grupo participan las secretarías de Relaciones Exteriores, Hacienda y Crédito Público, y Turismo.
Días antes, SCT y AFAC sostuvieron una reunión con las principales líneas aéreas del país --AeroMéxico, Volaris (MX:VOLARA) y Viva Aerobus-- así como organismos del sector, quienes ofrecieron apoyo para recuperar a la brevedad la categoría 1.
La degradación de la categoría, si bien no afecta las operaciones actuales que las compañías mexicanas tienen en Estados Unidos, sí las imposibilita de incrementar frecuencias o abrir nuevas rutas; además también pone freno a los acuerdos de código compartido que mantienen con sus pares estadounidenses.
AEROMEX VOLAR VIVA
Infosel, mayo. 28.- El gobierno de México conformó un grupo intersecretarial, encabezado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), delineará la estrategia para recuperar en el corto plazo la categoría 1 de seguridad aérea del país, que fue degradada por las autoridades de aeronáutica civil de Estados Unidos, hace unos días.
El grupo tiene como objetivo agilizar el proceso por el que la Agencia Federal de Aeronáutica Civil (AFAC), la dependencia que regula el transporte aéreo en México, llevará a cabo el proceso para solventar la autoría hecho por su par estadounidense, Federal Aviation Administration (FAA) entre octubre de 2020 y febrero de este año.
"AFAC comentó que se verifican los hallazgos y de manera particular la renivelación salarial para tener cargos con niveles similares a los de la industria aérea nacional", dijo SCT en un comunicado.
Otro factor que el grupo intersecretarial revisará es el referente al presupuesto para llevar a cabo el proceso, e incluso para el Presupuesto de Egresos de la Federación del próximo año.
Además de SCT, en el grupo participan las secretarías de Relaciones Exteriores, Hacienda y Crédito Público, y Turismo.
Días antes, SCT y AFAC sostuvieron una reunión con las principales líneas aéreas del país --AeroMéxico, Volaris (MX:VOLARA) y Viva Aerobus-- así como organismos del sector, quienes ofrecieron apoyo para recuperar a la brevedad la categoría 1.
La degradación de la categoría, si bien no afecta las operaciones actuales que las compañías mexicanas tienen en Estados Unidos, sí las imposibilita de incrementar frecuencias o abrir nuevas rutas; además también pone freno a los acuerdos de código compartido que mantienen con sus pares estadounidenses.
AEROMEX VOLAR VIVA