Infosel, octubre. 3.- La mayoría de las automotrices que operan en Estados Unidos recuperaron su crecimiento en ventas en septiembre, luego de un verano de altibajos, motivadas por el impulso de la economía de ese país.
General Motors (NYSE:GM) y Ford (NYSE:F) registraron un alza de 12 y 8.7% en sus ventas, respectivamente, durante noveno mes del año. Mientras que las japonesas Toyota (T:7203) y Nissan (T:7201) reportaron un alza de 14.9 y 9.5% con respecto al mismo mes del año anterior. La también nipona Honda (T:7267) incrementó sus ventas 6.8%.
"La fortaleza general de la economía estadounidense es la fuerza principal que impulsa el mercado", dijo Mustafa Mohatarem, economista en jefe de GM, en un comunicado. "Con el fortalecimiento de la economía estadounidense, las ventas al por menor deberían seguir siendo fuertes en el futuro previsible".
Volkswagen (DE:VOWG_p) y Fiat Chrysler Automobiles (MI:FCHA) se ubicaron en los extremos. La automotriz alemana incrementó sus ventas en 33.2% durante el septiembre, aunque con sólo 32 mil 111 unidades comercializadas, mientras que FCA bajó en 10% el número de autos puestos a circular por las calles de Estados Unidos en comparación con septiembre de 2016.
General Motors (NYSE:GM) y Ford (NYSE:F) registraron un alza de 12 y 8.7% en sus ventas, respectivamente, durante noveno mes del año. Mientras que las japonesas Toyota (T:7203) y Nissan (T:7201) reportaron un alza de 14.9 y 9.5% con respecto al mismo mes del año anterior. La también nipona Honda (T:7267) incrementó sus ventas 6.8%.
"La fortaleza general de la economía estadounidense es la fuerza principal que impulsa el mercado", dijo Mustafa Mohatarem, economista en jefe de GM, en un comunicado. "Con el fortalecimiento de la economía estadounidense, las ventas al por menor deberían seguir siendo fuertes en el futuro previsible".
Volkswagen (DE:VOWG_p) y Fiat Chrysler Automobiles (MI:FCHA) se ubicaron en los extremos. La automotriz alemana incrementó sus ventas en 33.2% durante el septiembre, aunque con sólo 32 mil 111 unidades comercializadas, mientras que FCA bajó en 10% el número de autos puestos a circular por las calles de Estados Unidos en comparación con septiembre de 2016.