por Patricia Guerrero Medina
Infosel, mayo. 5.- La industria aérea rechazó la implementación de medidas de distanciamiento social a bordo de las aeronaves para evitar el riesgo de contagio de coronavirus covid-19 una vez que los vuelos sean normalizados, debido al impacto que tendría en las tarifas que cobran las aerolíneas a sus pasajeros y en la ocupación.
Medidas de distanciamiento dentro de las aeronaves, como la restricción de uso del asiento de en medio, limitaría el factor de ocupación a 62%, por debajo del 77% recomendado por la industria; mientras que los precios de los boletos incrementarían entre 43 54%, dependiendo de la región, de acuerdo con la International Air Transport Association, o IATA.
"Debemos llegar a una solución que ofrezca a los pasajeros la confianza necesaria para volar y que mantenga el costo de hacerlo asequible", dijo Alexandre de Juniac, director general de la organización que representa a más de 290 aerolíneas del mundo, en un comunicado. "Uno sin el otro no tendrá ningún beneficio duradero".
Por ejemplo, para Norteamérica, la tarifa promedio en 2019 fue de 202 dólares, mientras que con la restricción de asiento aumenta a 289 dólares. Para las aerolíneas de Latinoamérica, la tarifa pasaría de un promedio de 146 a 219 dólares, más de 50%.
La restricción del uso de asientos de en medio tampoco garantizaría la medida recomendable de distanciamiento social, que va de uno a dos metros, ya que el tamaño promedio de asientos es de 50 centímetros, agregó IATA.
En cambio, el uso de caretas para pasajeros y tripulación disminuirá el riesgo de contagio dentro de los aviones --el cual es bajo según diversos estudios--, consideró la organización.
Aunado a ello, se sumarían otras medidas, como la toma de temperatura; la limitación de movimientos dentro de cabina durante los vuelos; limpieza con mayor frecuencia y profundidad de los equipos; y cambios en los procesos de embarque y desembarque para reducir el contacto entre tripulación y pasajeros, entre otros.
Infosel, mayo. 5.- La industria aérea rechazó la implementación de medidas de distanciamiento social a bordo de las aeronaves para evitar el riesgo de contagio de coronavirus covid-19 una vez que los vuelos sean normalizados, debido al impacto que tendría en las tarifas que cobran las aerolíneas a sus pasajeros y en la ocupación.
Medidas de distanciamiento dentro de las aeronaves, como la restricción de uso del asiento de en medio, limitaría el factor de ocupación a 62%, por debajo del 77% recomendado por la industria; mientras que los precios de los boletos incrementarían entre 43 54%, dependiendo de la región, de acuerdo con la International Air Transport Association, o IATA.
"Debemos llegar a una solución que ofrezca a los pasajeros la confianza necesaria para volar y que mantenga el costo de hacerlo asequible", dijo Alexandre de Juniac, director general de la organización que representa a más de 290 aerolíneas del mundo, en un comunicado. "Uno sin el otro no tendrá ningún beneficio duradero".
Por ejemplo, para Norteamérica, la tarifa promedio en 2019 fue de 202 dólares, mientras que con la restricción de asiento aumenta a 289 dólares. Para las aerolíneas de Latinoamérica, la tarifa pasaría de un promedio de 146 a 219 dólares, más de 50%.
La restricción del uso de asientos de en medio tampoco garantizaría la medida recomendable de distanciamiento social, que va de uno a dos metros, ya que el tamaño promedio de asientos es de 50 centímetros, agregó IATA.
En cambio, el uso de caretas para pasajeros y tripulación disminuirá el riesgo de contagio dentro de los aviones --el cual es bajo según diversos estudios--, consideró la organización.
Aunado a ello, se sumarían otras medidas, como la toma de temperatura; la limitación de movimientos dentro de cabina durante los vuelos; limpieza con mayor frecuencia y profundidad de los equipos; y cambios en los procesos de embarque y desembarque para reducir el contacto entre tripulación y pasajeros, entre otros.