por Patricia Guerrero Medina
Infosel, abril. 14.- Las aerolíneas de todo el mundo dejarán de ingresar 314 mil millones de dólares por la crisis de coronavirus covid-19, una cantidad 24% mayor a la estimada a mediados de marzo y que representará una disminución de 55% en comparación con lo registrado en 2019.
Las estimaciones contemplan el incremento de casos en las regiones de América Latina y África; así como la prolongación o endurecimiento de las restricciones de viajes impulsadas por algunos países para tratar de disminuir el número de contagios, dijo International Air Transport Association, o IATA, en un comunicado.
"Las perspectivas de la industria oscurecen cada día. La magnitud de la crisis hace que una recuperación en forma de V sea poco probable", dijo Alexandre de Juniac, director general del organismo que agrupa a 290 aerolíneas del mundo, citado en el comunicado. "Sin una ayuda urgente, muchas compañías aéreas no sobrevivirán para liderar la recuperación económica".
Para IATA, el impacto de las medidas de viajes será más visible en el segundo trimestre del año, y pese a que espera una gradual recuperación, en especial en el mercado doméstico, prevé que la demanda cierre el año con un descenso de 48% en comparación con el año previo.
Tan solo para la industria aérea en México, que redujo su capacidad en 85%, los ingresos que dejarán de percibir ascienden a cinco mil 300 millones de dólares, además que 530 mil empleos están en peligro, de acuerdo con información de IATA.
El organismo que representa los intereses de la industria aérea, incluso recurrió ya al gobierno de México para solicitar apoyos --como exención o descuentos en el pago de servicios aeroportuarios, de suministro de turbosina y otros-- para evitar la posible extinción de algunas aerolíneas, sin éxito hasta ahora.
Infosel, abril. 14.- Las aerolíneas de todo el mundo dejarán de ingresar 314 mil millones de dólares por la crisis de coronavirus covid-19, una cantidad 24% mayor a la estimada a mediados de marzo y que representará una disminución de 55% en comparación con lo registrado en 2019.
Las estimaciones contemplan el incremento de casos en las regiones de América Latina y África; así como la prolongación o endurecimiento de las restricciones de viajes impulsadas por algunos países para tratar de disminuir el número de contagios, dijo International Air Transport Association, o IATA, en un comunicado.
"Las perspectivas de la industria oscurecen cada día. La magnitud de la crisis hace que una recuperación en forma de V sea poco probable", dijo Alexandre de Juniac, director general del organismo que agrupa a 290 aerolíneas del mundo, citado en el comunicado. "Sin una ayuda urgente, muchas compañías aéreas no sobrevivirán para liderar la recuperación económica".
Para IATA, el impacto de las medidas de viajes será más visible en el segundo trimestre del año, y pese a que espera una gradual recuperación, en especial en el mercado doméstico, prevé que la demanda cierre el año con un descenso de 48% en comparación con el año previo.
Tan solo para la industria aérea en México, que redujo su capacidad en 85%, los ingresos que dejarán de percibir ascienden a cinco mil 300 millones de dólares, además que 530 mil empleos están en peligro, de acuerdo con información de IATA.
El organismo que representa los intereses de la industria aérea, incluso recurrió ya al gobierno de México para solicitar apoyos --como exención o descuentos en el pago de servicios aeroportuarios, de suministro de turbosina y otros-- para evitar la posible extinción de algunas aerolíneas, sin éxito hasta ahora.