por Patricia Guerrero Medina
(Retransmite historia publicada el 12 de mayo)
Infosel, mayo. 13.- Grupo AeroMéxico, la compañía aérea insignia de México, encontró en su programa de lealtad, Club Premier, un alivio financiero en medio del complicado entorno que atraviesa la industria aérea a nivel mundial por la pandemia de coronavirus covid-19.
La compañía del "caballero águila" acordó recibir un préstamo de 100 millones de dólares por parte de PLM Premier, la matriz de Club Premier, una empresa cuyo socio mayoritario es la aerolínea mexicana, con un interés de 51.1%, dejando en su socio Aimia, una empresa canadiense especializada en la operación de programas de lealtad, el restante 48.9%.
Del total de recursos, que provendrán del efectivo de caja de PLM, 50 millones de dólares serán recibidos por la aerolínea a través de una línea de crédito intercompañías, mientras que el resto será mediante la compra anticipada de boletos premio, explicó AeroMéxico en un comunicado.
"Apreciamos el apoyo financiero ofrecido por nuestros socios a medida que implementamos nuestra estrategia para enfrentar la difícil situación actual de la industria y de las aerolíneas a nivel global", dijo Andrés Conesa, director general de la aerolínea, en el comunicado en el que apuntó que ambas partes buscarán alternativas para fortalecer el balance de la matriz de Club Premier.
Para la aerolínea, el préstamo de PLM le permitirá fortalecer su liquidez en momentos en que atraviesa por el desplome de sus ventas debido a las restricciones de vuelos y la caída en la demanda de los servicios aéreos por la propagación del coronavirus covid-19.
Tan solo en abril, cuando las autoridades en México decretaron emergencia sanitaria por la pandemia y algunas industrias frenaron actividades por no ser consideradas esenciales, el tráfico de pasajeros de la aerolínea se contrajo 91%, el peor dato para cualquier mes que la aerolínea en los 10 años que ha reportado su tráfico mensual, aunque muy probablemente es una caída no experimentada desde la década de 1960, cuando comenzó a operar sus primeros aviones modernos.
Además, en el primer trimestre del año, su flujo operativo cayó 46% en comparación con el mismo periodo de 2019; mientras que los ingresos descendieron 14%. No obstante, el impacto más fuerte se prevé para el segundo trimestre del año, debido a una reducción de operaciones de 80% que ya anticipa AeroMéxico.
Incluso la aerolínea bandera de México buscó de forma previa cuando menos una opción de financiamiento con un bono a corto plazo con el que intentó recabar 320 millones de pesos (13.2 millones de dólares), no obstante tuvo que declarar desierta su subasta al no convencer a los inversionistas con su propuesta de rango de tasas y plazo de 320 días.
El préstamo de Premier forma parte de una carta de intención vinculante entre AeroMéxico y Aimia, que contempla la extensión por 20 años del acuerdo comercial que permite a PLM operar Club Premier, y cuya vigencia original finalizaba en 2030.
A la par, ambas partes acordaron la modificación del convenio entre accionistas en PLM Premier, para permitir que AeroMéxico adquiera el interés de 48.9% que Aimia posee en la empresa a un precio mínimo de 400 millones de dólares; no obstante, dicha compra podrá efectuarse una vez transcurridos siete años del acuerdo final.
De concretarse esta opción, la compañía canadiense recibiría por su interés en PLM más del doble de los 180 millones de dólares ofrecidos por AeroMéxico en 2018, cuando intentó recuperar el control total de su programa de lealtad y que incluso la llevó a amagar con no renovar el acuerdo para la operación de Club Premier, ante el rechazo de Aimia por considerar que lo ofrecido era muy bajo.
"El emocionante anuncio de hoy representa el compromiso que tenemos en Aimia para crear valor para todas nuestras partes y maximizar el valor de nuestras inversiones", dijo Phil Mittleman, director general interino de la firma canadiense, citado en el comunicado. "Brindar a AeroMéxico una opción para comprar nuestra participación en PLM nos permite alinear completamente nuestros intereses en el futuro".
El acuerdo aún está sujeto a la negociación de ciertos términos comerciales y financieros, aunque la aerolínea estimó que será concretado en los próximos 60 días.
(Retransmite historia publicada el 12 de mayo)
Infosel, mayo. 13.- Grupo AeroMéxico, la compañía aérea insignia de México, encontró en su programa de lealtad, Club Premier, un alivio financiero en medio del complicado entorno que atraviesa la industria aérea a nivel mundial por la pandemia de coronavirus covid-19.
La compañía del "caballero águila" acordó recibir un préstamo de 100 millones de dólares por parte de PLM Premier, la matriz de Club Premier, una empresa cuyo socio mayoritario es la aerolínea mexicana, con un interés de 51.1%, dejando en su socio Aimia, una empresa canadiense especializada en la operación de programas de lealtad, el restante 48.9%.
Del total de recursos, que provendrán del efectivo de caja de PLM, 50 millones de dólares serán recibidos por la aerolínea a través de una línea de crédito intercompañías, mientras que el resto será mediante la compra anticipada de boletos premio, explicó AeroMéxico en un comunicado.
"Apreciamos el apoyo financiero ofrecido por nuestros socios a medida que implementamos nuestra estrategia para enfrentar la difícil situación actual de la industria y de las aerolíneas a nivel global", dijo Andrés Conesa, director general de la aerolínea, en el comunicado en el que apuntó que ambas partes buscarán alternativas para fortalecer el balance de la matriz de Club Premier.
Para la aerolínea, el préstamo de PLM le permitirá fortalecer su liquidez en momentos en que atraviesa por el desplome de sus ventas debido a las restricciones de vuelos y la caída en la demanda de los servicios aéreos por la propagación del coronavirus covid-19.
Tan solo en abril, cuando las autoridades en México decretaron emergencia sanitaria por la pandemia y algunas industrias frenaron actividades por no ser consideradas esenciales, el tráfico de pasajeros de la aerolínea se contrajo 91%, el peor dato para cualquier mes que la aerolínea en los 10 años que ha reportado su tráfico mensual, aunque muy probablemente es una caída no experimentada desde la década de 1960, cuando comenzó a operar sus primeros aviones modernos.
Además, en el primer trimestre del año, su flujo operativo cayó 46% en comparación con el mismo periodo de 2019; mientras que los ingresos descendieron 14%. No obstante, el impacto más fuerte se prevé para el segundo trimestre del año, debido a una reducción de operaciones de 80% que ya anticipa AeroMéxico.
Incluso la aerolínea bandera de México buscó de forma previa cuando menos una opción de financiamiento con un bono a corto plazo con el que intentó recabar 320 millones de pesos (13.2 millones de dólares), no obstante tuvo que declarar desierta su subasta al no convencer a los inversionistas con su propuesta de rango de tasas y plazo de 320 días.
El préstamo de Premier forma parte de una carta de intención vinculante entre AeroMéxico y Aimia, que contempla la extensión por 20 años del acuerdo comercial que permite a PLM operar Club Premier, y cuya vigencia original finalizaba en 2030.
A la par, ambas partes acordaron la modificación del convenio entre accionistas en PLM Premier, para permitir que AeroMéxico adquiera el interés de 48.9% que Aimia posee en la empresa a un precio mínimo de 400 millones de dólares; no obstante, dicha compra podrá efectuarse una vez transcurridos siete años del acuerdo final.
De concretarse esta opción, la compañía canadiense recibiría por su interés en PLM más del doble de los 180 millones de dólares ofrecidos por AeroMéxico en 2018, cuando intentó recuperar el control total de su programa de lealtad y que incluso la llevó a amagar con no renovar el acuerdo para la operación de Club Premier, ante el rechazo de Aimia por considerar que lo ofrecido era muy bajo.
"El emocionante anuncio de hoy representa el compromiso que tenemos en Aimia para crear valor para todas nuestras partes y maximizar el valor de nuestras inversiones", dijo Phil Mittleman, director general interino de la firma canadiense, citado en el comunicado. "Brindar a AeroMéxico una opción para comprar nuestra participación en PLM nos permite alinear completamente nuestros intereses en el futuro".
El acuerdo aún está sujeto a la negociación de ciertos términos comerciales y financieros, aunque la aerolínea estimó que será concretado en los próximos 60 días.