por Patricia Guerrero Medina
Infosel, febrero. 16.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la línea aérea insignia del país, reconoció gastos por mil 715 millones de pesos (85 millones de dólares) en el cuarto trimestre del año, relacionados con la reestructura financiera y operativa que inició bajo las leyes de Estados Unidos a mediados de 2020 ante el impacto que la pandemia de covid-19 tuvo en su negocio.
Los gastos incluyeron costos relacionados a ajuste de personal y la aplicación de un plan de optimización; costos por la entrega anticipada de algunas aeronaves a sus arrendatarios y la cancelación de pasivos de algunos de los equipos; además del pago de honorarios de asesores para el proceso, dijo la compañía en el comunicado en que dio a conocer sus resultados financieros y operativos del trimestre.
Dichos gastos, junto con "ajustes por deterioro en el valor neto de ciertos activos y el aceleramiento de depreciación y amortización de algunos activos fijos, entre otros", impactaron el flujo operativo de la aerolínea, el cual fue negativo en mil 871 millones de pesos al cierre del último trimestre de 2020.
Los ingresos de AeroMéxico fueron 58.4% menores en comparación el mismo periodo de 2019, debido a la caída de tráfico de pasajeros que causó la pandemia de covid-19; aunque con una mejora de 53.5% si son comparados con lo obtenido en el trimestre previo.
Como parte del proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, la compañía redujo su flota de aeronaves a 106 unidades, 15% menos a las del cierre de 2019.
La flota incluyó las seis aeronaves Boeing (NYSE:BA) 737 MAX que permanecían en tierra desde marzo de 2019 y que obtuvieron el permiso de las autoridades de aeronáutica civil mexicanas para reiniciar operaciones a mediados de diciembre, y de las que cinco lo hicieron antes de concluir el año. Esas aeronaves permitirán economizar el consumo de combustible, un ahorro aproximado de 15% en ese rubro, el más costoso para las aerolíneas.
AeroMéxico presentó sus resultados financieros y operativos del cuarto trimestre un día antes de la audiencia ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, en el que la jueza Shelley C. Chapman analizará si otorga una extensión de 120 días para la presentación del plan de reestructura de la empresa.
AeroMéxico
En millones de pesos y porcentajes
------------------------------------------------
CONCEPTO 4T20 4T19 Var.%
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INGRESO TOTAL 7,170 17,224 -58.4
U. DE OPERACIÓN -6,382 1,748 NC
FLUJO OPERATIVO -1,871 4,680 NC
UTILIDAD NETA -9,717 -57 17,037.4
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Fuente: Elaborado por Infosel con el comunicado de la compañía.
NC = No Comparable.
Infosel, febrero. 16.- Grupo AeroMéxico (MX:AEROMEX), la línea aérea insignia del país, reconoció gastos por mil 715 millones de pesos (85 millones de dólares) en el cuarto trimestre del año, relacionados con la reestructura financiera y operativa que inició bajo las leyes de Estados Unidos a mediados de 2020 ante el impacto que la pandemia de covid-19 tuvo en su negocio.
Los gastos incluyeron costos relacionados a ajuste de personal y la aplicación de un plan de optimización; costos por la entrega anticipada de algunas aeronaves a sus arrendatarios y la cancelación de pasivos de algunos de los equipos; además del pago de honorarios de asesores para el proceso, dijo la compañía en el comunicado en que dio a conocer sus resultados financieros y operativos del trimestre.
Dichos gastos, junto con "ajustes por deterioro en el valor neto de ciertos activos y el aceleramiento de depreciación y amortización de algunos activos fijos, entre otros", impactaron el flujo operativo de la aerolínea, el cual fue negativo en mil 871 millones de pesos al cierre del último trimestre de 2020.
Los ingresos de AeroMéxico fueron 58.4% menores en comparación el mismo periodo de 2019, debido a la caída de tráfico de pasajeros que causó la pandemia de covid-19; aunque con una mejora de 53.5% si son comparados con lo obtenido en el trimestre previo.
Como parte del proceso de reestructura bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, la compañía redujo su flota de aeronaves a 106 unidades, 15% menos a las del cierre de 2019.
La flota incluyó las seis aeronaves Boeing (NYSE:BA) 737 MAX que permanecían en tierra desde marzo de 2019 y que obtuvieron el permiso de las autoridades de aeronáutica civil mexicanas para reiniciar operaciones a mediados de diciembre, y de las que cinco lo hicieron antes de concluir el año. Esas aeronaves permitirán economizar el consumo de combustible, un ahorro aproximado de 15% en ese rubro, el más costoso para las aerolíneas.
AeroMéxico presentó sus resultados financieros y operativos del cuarto trimestre un día antes de la audiencia ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, en el que la jueza Shelley C. Chapman analizará si otorga una extensión de 120 días para la presentación del plan de reestructura de la empresa.
AeroMéxico
En millones de pesos y porcentajes
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CONCEPTO 4T20 4T19 Var.%
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INGRESO TOTAL 7,170 17,224 -58.4
U. DE OPERACIÓN -6,382 1,748 NC
FLUJO OPERATIVO -1,871 4,680 NC
UTILIDAD NETA -9,717 -57 17,037.4
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Fuente: Elaborado por Infosel con el comunicado de la compañía.
NC = No Comparable.