Air Incheon, que pronto se convertirá en la segunda mayor aerolínea de carga de Corea del Sur tras la adquisición de la división de carga de Asiana Airlines (KS:020560), está estudiando opciones para modernizar su flota de fuselaje ancho, incluidos posibles pedidos de cargueros Boeing y Airbus. Este movimiento se produce cuando el regulador de la competencia de la UE ha aprobado a Air Incheon como comprador preferente de las operaciones de carga de Asiana, un paso obligatorio para la fusión de Asiana con Korean Air Lines.
La operación, cuyos detalles financieros no se han revelado, supondría que la flota, el personal, la clientela y los derechos de tráfico de Asiana pasarían a formar parte de Air Incheon, que tiene su base en el aeropuerto internacional de Incheon, un importante centro mundial de carga. La actual flota de carga de Asiana consta de cargueros Boeing 767 y 747 que vuelan a 25 ciudades de 12 países.
El Consejero Delegado de Air Incheon, Stanley Seunghwan Lee, destacó en una entrevista reciente la importancia estratégica de la adquisición, que incluye rutas a ciudades exportadoras clave de China y Estados Unidos. La visión de Lee para la empresa es convertirse en un operador mundial de vuelos chárter y wet-lease, en lugar de vender directamente espacio de carga a empresas de logística.
El plan de renovación de la flota se ve dificultado por la escasez de aviones en todo el mundo y las autorizaciones pendientes en Estados Unidos para las conversiones de Boeing 777-300ER de pasajeros a aviones de carga. A pesar de estos obstáculos, Lee está negociando con arrendadores y fabricantes la posibilidad de adquirir Boeing 777-300ER convertidos, cargueros de fábrica Boeing 777 o los próximos cargueros Airbus A350, que se espera estén disponibles en 2026.
El sindicato de pilotos de Asiana ha expresado su descontento con la propuesta de adquisición por parte de Air Incheon, alegando su preocupación por la capacidad de la aerolínea más pequeña para competir con Korean Air. Más de 100 pilotos de carga de Asiana han manifestado su intención de dimitir en lugar de pasar a Air Incheon.
En respuesta a estas preocupaciones, el consejero delegado Lee ha insistido en la necesidad de contar con el personal experimentado de Asiana y se ha comprometido a mantener sus salarios actuales y beneficios comparables. Por su parte, el consejero delegado de Korean Air, Walter Cho, ha indicado que la aprobación de la autoridad final de competencia para la operación con Asiana está prevista para finales de octubre.
Reuters ha contribuido a este artículo.Este artículo fue traducido con la ayuda de inteligencia artificial. Para obtener más información, consulte nuestros Términos de Uso.