por Patricia Guerrero Medina
Infosel, febrero. 11.- Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), el administrador estatal de 19 terminales aéreas en México, prepara cambios y descuentos en las tarifas de la turbosina que comercializa, para enfrentar la competencia a casi dos años de la apertura de este mercado a competidores privados, reportó el diario Reforma.
Para ello, el consejo de administración de la empresa del Estado, trabaja en el cálculo de las tarifas a partir de referencias internacionales, lo que permitiría reducir su costo alrededor de 2.5%, dijo Mauricio Arellano, director de la división de combustibles de ASA, citado por el medio.
"Anteriormente, por lo mismo de ser un único proveedor [. . .] realmente no era necesario actualizar este tipo de cosas, pero ahora todos los meses se ha estado trabajado en eso", dijo a Reforma el directivo, quien agregó que los cambios serán votados por el órgano de gobierno de ASA el próximo mes.
ASA controló el mercado de venta de turbosina en México de manera exclusiva hasta junio de 2018, cuando la Secretaría de Comunicaciones y Transportes derogó un artículo de la Ley de Aeropuertos que excluía a terceros de participar en la prestación de servicios de almacenamiento, distribución y suministro de combustibles a operadores aéreos.
Tras la apertura del mercado, firmas como la española Repsol (MC:REP), BP (LON:BP) y World Fuel Services, iniciaron la venta del combustible en algunas de las principales terminales aéreas, como las de la Ciudad de México y Cancún; así como en el norte del país.
Infosel, febrero. 11.- Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), el administrador estatal de 19 terminales aéreas en México, prepara cambios y descuentos en las tarifas de la turbosina que comercializa, para enfrentar la competencia a casi dos años de la apertura de este mercado a competidores privados, reportó el diario Reforma.
Para ello, el consejo de administración de la empresa del Estado, trabaja en el cálculo de las tarifas a partir de referencias internacionales, lo que permitiría reducir su costo alrededor de 2.5%, dijo Mauricio Arellano, director de la división de combustibles de ASA, citado por el medio.
"Anteriormente, por lo mismo de ser un único proveedor [. . .] realmente no era necesario actualizar este tipo de cosas, pero ahora todos los meses se ha estado trabajado en eso", dijo a Reforma el directivo, quien agregó que los cambios serán votados por el órgano de gobierno de ASA el próximo mes.
ASA controló el mercado de venta de turbosina en México de manera exclusiva hasta junio de 2018, cuando la Secretaría de Comunicaciones y Transportes derogó un artículo de la Ley de Aeropuertos que excluía a terceros de participar en la prestación de servicios de almacenamiento, distribución y suministro de combustibles a operadores aéreos.
Tras la apertura del mercado, firmas como la española Repsol (MC:REP), BP (LON:BP) y World Fuel Services, iniciaron la venta del combustible en algunas de las principales terminales aéreas, como las de la Ciudad de México y Cancún; así como en el norte del país.