El miércoles, Aston Martin Lagonda Global Holdings plc informó de la mejora de los resultados del tercer trimestre de 2024, en línea con las previsiones revisadas de la empresa para todo el año. El fabricante de automóviles de lujo está sorteando con éxito las interrupciones de la cadena de suministro y está en camino de cumplir sus expectativas actualizadas para el año.
La introducción de nuevos modelos, como el Vantage y el DBX707, ha dado lugar a un aumento interanual del 14% en los volúmenes del tercer trimestre. Se prevé que este crecimiento continúe en el cuarto trimestre con la incorporación del nuevo buque insignia V12 Vanquish y la edición especial Valiant. En lo que va de año, el precio medio de venta (ASP) aumentó un 14%, hasta 250.000 £, debido en gran parte a la fuerte demanda de modelos de edición especial y al aumento de la personalización de vehículos, que contribuyen de forma más significativa a los ingresos básicos.
La cartera de pedidos de la empresa sigue creciendo, con expectativas de un mayor fortalecimiento a medida que los nuevos modelos estén disponibles en todos los mercados. Los volúmenes totales al por mayor para YTD 2024 disminuyeron un 17% en comparación con el mismo período en 2023, lo que refleja una transición estratégica en la cartera de productos de Aston Martin. A pesar de la disminución general de los volúmenes al por mayor, la categoría Sport/GT experimentó un aumento del 16%, impulsado por el arranque inicial del nuevo Vantage.
Geográficamente, los volúmenes al por mayor disminuyeron en todas las regiones en comparación con YTD 2023 debido a la transición de la cartera, con las Américas y EMEA (excluyendo el Reino Unido) representando el 61% de las ventas al por mayor totales. En China, los volúmenes disminuyeron un 54% en comparación con YTD 2023, afectados por la dinámica del mercado y el calendario de entregas de nuevos modelos.
Los ingresos de Aston Martin en 2024 descendieron un 4%, hasta 995 millones de libras, con un descenso del ASP total del 5% en el tercer trimestre de 2024, debido en parte a un menor número de entregas del Valkyrie en comparación con el mismo trimestre del año anterior. El ASP básico disminuyó marginalmente un 3%, reflejando la mezcla del año anterior que se benefició de las contribuciones de los modelos de gama más alta.
El beneficio bruto para el año 2024 aumentó un 2%, hasta 377 millones de £, lo que llevó a un margen bruto del 38%, que supone una mejora de 220 puntos básicos con respecto al año 2023. El EBITDA ajustado del mismo periodo descendió un 14%, hasta 113 millones de libras, y el margen EBITDA ajustado se redujo al 11%. Las pérdidas ajustadas antes de impuestos mejoraron hasta los 198 millones de libras, frente a los 221 millones de pérdidas de YTD 2023.
La deuda neta de Aston Martin aumentó hasta los 1.217 millones de libras a 30 de septiembre de 2024, desde los 750 millones de la misma fecha de 2023. La compañía sigue comprometida con su estrategia de creación de valor a largo plazo y crecimiento sostenible, centrándose en la entrega de una cartera totalmente revigorizada de manera eficiente al mercado e impulsando la rentabilidad a través de la gestión de costes y un enfoque en la calidad. Las perspectivas para el resto del año incluyen el cumplimiento de las previsiones revisadas para el ejercicio 2024 y el posicionamiento para un crecimiento sostenible con el lanzamiento de nuevos modelos.
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