por Fernanda Celis
(Actualiza a partir del tercer párrafo)
Infosel, febrero. 8.- La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) autorizó la concentración entre Interjet (ABC Aerolíneas), una línea aérea que atraviesa por su mayor crisis en 15 años de existencia, y HBC Internacional, quien adquirió el control de la compañía que estaba en manos de la familia Alemán, no obstante, multó a las empresas por no notificar con tiempo la operación.
Las multas impuestas por el órgano antimonopolios ascienden a un total de 955 mil 680 pesos (47 mil dólares), al acreditar que HBC e Interjet, que por sus problemas de liquidez y deudas la obligaron a dejar de operar desde diciembre, incumplieron con la obligación legal de notificar la concentración, de acuerdo con un comunicado del órgano responsable de garantizar la competencia y el buen funcionamiento de los mercados.
"Cuando una concentración, que supera ciertos montos, se actualiza y no se notifica a la Comisión, se impide que esta analice de forma oportuna y preventiva el posible impacto y riesgos que podría generar a la competencia y libre concurrencia en los mercados que involucran dicha operación", dijo Cofece en el comunicado.
En junio de 2020, Interjet aumentó su capital social, que fue aportado por el fondo de inversión HBC, liderado por el empresario Alejandro del Valle, lo que resultó en la adquisición de parte de la aerolínea, no obstante, notificaron a Cofece hasta agosto de ese año, sin esperar la autorización antes de concentrarse.
Interjet dejó de tener en sus fundadores, la familia de empresarios y políticos Alemán, a su grupo de control, cuando del Valle tomó el control de la empresa con la promesa de inyectar 150 millones de dólares para volver a levantarla de sus problemas de liquidez.
Alejandro del Valle fue nombrado a principios de diciembre presidente del consejo de administración de la aerolínea, encargo que hasta entonces aún correspondía a Miguel Alemán Magnani.
Claro que desde antes de que se formalizara el cambio en la presidencia es del Valle quien desde hace algunos meses ya estaba encargado de mediar en las múltiples dificultades que la compañía mantiene con autoridades, proveedores y sus propios trabajadores, ya que con anterioridad fue nombrado presidente ejecutivo.
Del Valle comprometió rescatar a la empresa, no obstante, Interjet ya acumula dos meses sin operar ante la falta de recursos para gastos elementales como el combustible. La razón por la cual no ha inyectado los recursos comprometidos está relacionada con un adeudo al Servicio de Administración Tributaria (SAT), ya que de inyectar los recursos, podrían parar en las arcas del fisco en lugar de utilizarlos para relanzar la empresa.
HBC posee 90% del capital social de Interjet, de acuerdo con información revelada en el marco de las protestas de los trabajadores.
Cofece abrió el expediente VCN-005-2020, en el que se encontró que la operación no significa riesgos al proceso de competencia y libre concurrencia.
Respecto a la multa, las compañías podrán acudir al Poder Judicial de la Federación para que sea revisada la legalidad de la resolución de la Cofece.
(Actualiza a partir del tercer párrafo)
Infosel, febrero. 8.- La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) autorizó la concentración entre Interjet (ABC Aerolíneas), una línea aérea que atraviesa por su mayor crisis en 15 años de existencia, y HBC Internacional, quien adquirió el control de la compañía que estaba en manos de la familia Alemán, no obstante, multó a las empresas por no notificar con tiempo la operación.
Las multas impuestas por el órgano antimonopolios ascienden a un total de 955 mil 680 pesos (47 mil dólares), al acreditar que HBC e Interjet, que por sus problemas de liquidez y deudas la obligaron a dejar de operar desde diciembre, incumplieron con la obligación legal de notificar la concentración, de acuerdo con un comunicado del órgano responsable de garantizar la competencia y el buen funcionamiento de los mercados.
"Cuando una concentración, que supera ciertos montos, se actualiza y no se notifica a la Comisión, se impide que esta analice de forma oportuna y preventiva el posible impacto y riesgos que podría generar a la competencia y libre concurrencia en los mercados que involucran dicha operación", dijo Cofece en el comunicado.
En junio de 2020, Interjet aumentó su capital social, que fue aportado por el fondo de inversión HBC, liderado por el empresario Alejandro del Valle, lo que resultó en la adquisición de parte de la aerolínea, no obstante, notificaron a Cofece hasta agosto de ese año, sin esperar la autorización antes de concentrarse.
Interjet dejó de tener en sus fundadores, la familia de empresarios y políticos Alemán, a su grupo de control, cuando del Valle tomó el control de la empresa con la promesa de inyectar 150 millones de dólares para volver a levantarla de sus problemas de liquidez.
Alejandro del Valle fue nombrado a principios de diciembre presidente del consejo de administración de la aerolínea, encargo que hasta entonces aún correspondía a Miguel Alemán Magnani.
Claro que desde antes de que se formalizara el cambio en la presidencia es del Valle quien desde hace algunos meses ya estaba encargado de mediar en las múltiples dificultades que la compañía mantiene con autoridades, proveedores y sus propios trabajadores, ya que con anterioridad fue nombrado presidente ejecutivo.
Del Valle comprometió rescatar a la empresa, no obstante, Interjet ya acumula dos meses sin operar ante la falta de recursos para gastos elementales como el combustible. La razón por la cual no ha inyectado los recursos comprometidos está relacionada con un adeudo al Servicio de Administración Tributaria (SAT), ya que de inyectar los recursos, podrían parar en las arcas del fisco en lugar de utilizarlos para relanzar la empresa.
HBC posee 90% del capital social de Interjet, de acuerdo con información revelada en el marco de las protestas de los trabajadores.
Cofece abrió el expediente VCN-005-2020, en el que se encontró que la operación no significa riesgos al proceso de competencia y libre concurrencia.
Respecto a la multa, las compañías podrán acudir al Poder Judicial de la Federación para que sea revisada la legalidad de la resolución de la Cofece.