por Francisco Delgado Castillo
Infosel, febrero. 21.- Grupo Aeroportuario del Pacífico o GAP, la empresa que administra 12 aeropuertos en México y dos más en Jamaica, prevé que su tráfico de pasajeros crezca a ritmo de dígito simple en 2020, lo que se traduciría en un flujo de operación que aumentaría aproximadamente al mismo nivel.
La compañía señaló en su conferencia de resultados, sin otorgar una guía precisa de expectativas, que toma en cuenta la integración del aeropuerto de Kingston, en Jamaica, las nuevas tarifas --derivadas del plan de inversiones que anunció en diciembre-- y sus continuos esfuerzos de reducción de costos.
"El crecimiento del tráfico estará en línea con nuestra visión de 2019", dijo en la llamada con inversionistas Saúl Villarreal, director de finanzas de la aeroportuaria, en referencia al crecimiento de 8.4% registrado el año pasado.
GAP prevé que su margen de flujo operativo, o la proporción que ese rubro representa de sus ventas, continúe presionado en 2020 debido a la consolidación de la terminal de Kingston, efectiva desde el cuarto trimestre de 2019.
La aeroportuaria agregó que su objetivo en Jamaica en el corto plazo no es mejorar los márgenes de su operación caribeña, si no su posicionamiento en el mercado.
El margen del flujo, que en 2019 cerró en 60.4%, no caerá mucho gracias a los beneficios de la nueva infraestructura en México, el control de costos y la búsqueda de mayores ingresos no aeronáuticos.
Infosel, febrero. 21.- Grupo Aeroportuario del Pacífico o GAP, la empresa que administra 12 aeropuertos en México y dos más en Jamaica, prevé que su tráfico de pasajeros crezca a ritmo de dígito simple en 2020, lo que se traduciría en un flujo de operación que aumentaría aproximadamente al mismo nivel.
La compañía señaló en su conferencia de resultados, sin otorgar una guía precisa de expectativas, que toma en cuenta la integración del aeropuerto de Kingston, en Jamaica, las nuevas tarifas --derivadas del plan de inversiones que anunció en diciembre-- y sus continuos esfuerzos de reducción de costos.
"El crecimiento del tráfico estará en línea con nuestra visión de 2019", dijo en la llamada con inversionistas Saúl Villarreal, director de finanzas de la aeroportuaria, en referencia al crecimiento de 8.4% registrado el año pasado.
GAP prevé que su margen de flujo operativo, o la proporción que ese rubro representa de sus ventas, continúe presionado en 2020 debido a la consolidación de la terminal de Kingston, efectiva desde el cuarto trimestre de 2019.
La aeroportuaria agregó que su objetivo en Jamaica en el corto plazo no es mejorar los márgenes de su operación caribeña, si no su posicionamiento en el mercado.
El margen del flujo, que en 2019 cerró en 60.4%, no caerá mucho gracias a los beneficios de la nueva infraestructura en México, el control de costos y la búsqueda de mayores ingresos no aeronáuticos.