por José Manuel Martínez Gómez
Infosel, febrero. 1.- El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) notificó el pasado 29 de enero el fallo de la licitación pública internacional para la construcción de la vía férrea electrificada del Tren Maya, incluida la adecuación de la plataforma carretera existente, correspondiente al tramo Playa del Carmen Norte a Tulum Norte.
La adjudicación se otorgó a Grupo México (MX:GMEXICOB), a través de su División de infraestructura, en consorcio con ACCIONA, con una propuesta económica de 15 mil 358 millones 287 mil 724 pesos 753.1 millones de dólares), más el Impuesto al Valor Agregado, dijo Grupo México en un comunicado de prensa.
El Tramo 5 del Tren Maya, con una longitud de 60.3 kilómetros, contempla el trayecto Cancún-Riviera Maya, en el que se ubica uno de los corredores turísticos más importantes del país.
La obra que realizará dicho consorcio consiste en la creación de infraestructura ferroviaria y carretera, drenaje, terracería, pasos de fauna, así como los trabajos de electrificación de vías, entre otros.
De esta forma de construirá dobles vía para tráfico mixto con trenes, que podrán circular a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora e incluye también la construcción de un viaducto ferroviario de siete kilómetros en Playa del Carmen.
"Se calcula que el desarrollo del proyecto ejecutivo ocupará a más de 120 ingenieros, y que, en su etapa de construcción, la obra generará más de tres mil empleos entre directos e indirectos", dijo Grupo México en el comunicado.
La empresa estima que se requerirán de 31 meses para terminar la construcción, incluidos los seis meses para la entrega del proyecto ejecutivo, y se agregan 51 meses para mantenimiento y conservación de la vía férrea.