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Interjet confirma ruptura con Cabal Peniche; SAT confirma que gobierno no auxiliará a la aerolinea

Publicado 10.11.2020, 02:31 p.m
Interjet confirma ruptura con Cabal Peniche; SAT confirma que gobierno no auxiliará a la aerolinea

Grupo Cabal, del empresario Carlos Cabal Peniche, informó que desde ayer retiró su participación en Interjet. Sin embargo, fue hasta este martes 10 de noviembre que la aerolinea confirmó la información

Confiando en que el señor Alejandro del Valle, quien continúa como inversionista, cuente con las facultades y el apoyo de la familia Alemán (fundadora de la aerolínea) para salvaguardar los intereses de la empresa, sus empleados, y los acreedores, con quien ha negociado acuerdos en fechas recientes

dijo Grupo Cabal en un comunicado

Por su parte, Interjet informó a través de un comunicado de prensa que el retiro de la participación de Cabal Peniche no afectará la capitalización de su reestructura.

Apenas el pasado13 de julio, Interjet informó que obtuvo financiamiento por 150 millones de dólares con el fin de reforzar la estructura financiera interna de la compañía y su plan de operaciones para hacer frente a la crisis económica.

El grupo de inversionistas fue liderado por Cabal Peniche y del Valle, indicó la aerolínea.

“En esta nueva etapa, el Lic. Miguel Alemán Velasco permanece como presidente fundador y Miguel Alemán Magnani como presidente del consejo de administración, que lleva a cabo el plan de reestructuración de la empresa, cuyos detalles se darán a conocer próximamente”, dijo Interjet cuando anunció el financiamiento.

La semana pasada, Del Valle se presentó por primera vez en público como inversionista y aseguró que el grupo había adquirido 90% de las acciones de la aerolínea.

Las deudas de Interjet al fisco y a trabajadores Raquel Buenrostro, jefa del Servicio de Administración Tributaria (SAT), dijo este martes que si bien han tenido diversas reuniones con directivos de Interjet, no se ha logrado una solución. Sin embargo, abren espacio para que paguen a los empleados de la aerolínea.

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“Ya no hay acuerdos por debajo de la mesa (…) todo mundo sabe que Interjet tiene un adeudo con el SAT desde 2013, son prácticamente retenciones de IVA e ISR. Entonces, desafortunadamente la situación que hoy vive la aerolínea no tiene que ver con COVID-19 porque empezó desde 2013”, dijo en conferencia de prensa.

Sostuvo que el SAT pretende salvaguardar el trabajo del personal que pertenece a la aerolínea, incluso antes de cobrar los impuestos, remarcó la funcionaria.

Buenrostro explicó que por eso se realizó una intervención precautoria, la cual consiste en que un interventor ajeno al gobierno revisara la estructura que opera y gasta los ingresos, dijo Buenrostro.

“Este interventor ve lo que se está gastando, y por ley cuando hay una intervención de caja, el primer dinero se destina a la nómina de los trabajadores”.

Dicho mecanismo no sirve únicamente para retener impuestos, sino que se pensó para proteger la nómina de los trabajadores.

“Lo que hace el interventor es descontar toda la parte de nómina y le paga a los trabajadores. Había directivos que ganaban 5 millones de pesos mensuales, también eso se controló para garantizar la nómina del trabajador común y corriente”.

Entonces, se asegura la nómina y después se descuentan los impuestos, expuso la jefa del SAT.

De esta manera, el embargo precautorio no limita el uso de los bienes y los activos, es decir, este instrumento legal se hace a través de un papel porque muchas empresas, cuando pueden quebrar, venden los activos y el dinero lo entregan a dueños.

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“Desafortunadamente las omisiones que hizo Interjet al SAT en el fisco viene de mucho tiempo atrás. Tiene adeudos también con migración con telecomunicaciones y transportes y con muchos proveedores privados”.

La jefa del SAT reiteró que el gobierno federal no apoyará a aerolinea.

“Si la empresa quiere buscar capital para reestructurarse es un asunto en el que el gobierno no intervine, sólo lo hace si la empresa empieza a vender sus acciones”, puntualizó.

Aquí puedes leer como los trabajadores de Interjet y Aeroméxico (MX:AEROMEX) enfrentan la falta de pago y reducción salarial

Interjet enfrenta actualmente una deuda superior a los 482 millones de dólares y ha dejado de pagar sueldos a sus empleados.

Cerca de 5,500 trabajadores de Interjet de todas sus áreas, incluyendo sindicalizados y de confianza, no han recibido pago alguno desde septiembre.

La empresa se comprometió a saldar los sueldos, pero hasta el momento no se emitió los pagos de acuerdo con los trabajadores consultados.

Con información de Elizabeth Albarrán

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