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México conversa con GM y Toyota sobre oportunidades de inversión en el Istmo de Tehuantepec

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Publicado 02.06.2023 11:09

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La secretaria de Economía, Raquel Buenrostro, declaró que México ha mantenido conversaciones con algunos de los mayores fabricantes de autos, autopartes y acero del mundo, sobre oportunidades de inversión en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).

Durante una visita a Nueva York para reunirse con inversionistas, Buenrostro destacó que el país está en el mejor momento para recibir inversiones y sostuvo que el gobierno se ha acercado a firmas como General Motors (NYSE:GM) y Toyota Motor (TYO:7203).

Hemos tenido varios acercamientos desde la industria automotriz, por ejemplo, la industria de autopartes y también algunas industrias relacionadas con la siderurgia y las partes metalúrgicas que son complementarias al desarrollo de la electromovilidad

dijo la secretaria.

La secretaria de Economía, Raquel Buenrostro, asistió al encuentro organizado por la @ASCOA en Nueva York, en el que presentó las razones por las cuales México está en el mejor momento para recibir inversiones.
Ante 50 representantes del sector privado de Estados Unidos, expuso… pic.twitter.com/kjBEXD1hzI

— Economía México (@SE_mx) May 31, 2023

El Corredor Interoceánico, un proyecto emblema del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), pretende conectar el puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, con el de Salina Cruz, en Oaxaca, a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, con parques industriales a lo largo.

Las autoridades esperan que el desarrollo algún día pueda competir con el Canal de Panamá, y que los inversionistas potenciales se acerquen. El proyecto es parte de un impulso de López Obrador para atraer negocios a los estados menos desarrollados del sur de México, en lugar de concentrarlos en las partes central y norte del país.

Te puede interesar: Secretaría de Economía presenta bases de licitación de los polos de desarrollo del corredor del Istmo

Automotrices, más interesadas en la zona norte

Si bien Buenrostro dijo que la región sur tiene diversas ventajas, incluido un buen suministro de agua y una amplia disponibilidad de energía limpia, durante mucho tiempo los fabricantes de automóviles han preferido construir en el norte para acceder fácilmente al mercado estadounidense.

GM y Toyota confirmaron que han mantenido conversaciones con funcionarios mexicanos sobre el Istmo, pero dijeron que no tenían planes de inversión que anunciar.

Por otra parte, Honduras, Costa Rica, Guatemala y Nicaragua han anunciado proyectos en los últimos años para competir con el canal de Panamá, pero con un éxito limitado.

Hemos tenido varias reuniones con ella y su equipo de trabajo para acercar nuestra cadena de suministro y revisar oportunidades de inversión en el corredor Transístmico

dijo a Bloomberg Teresa Cid, vocera de GM en México.

Agregó que han compartido listas de nuevos proveedores potenciales que podrían llegar a México para que el gobierno los contacte y les muestre las oportunidades del corredor.

Toyota confirmó que su unidad local participó junto con otras en reuniones organizadas por el gobierno para conocer más sobre el proyecto. “Sin embargo, no hay conversaciones específicas sobre planes de inversión”, dijo la compañía en un comunicado.

En tanto, Buenrostro mencionó que México también está en conversaciones con empresas taiwanesas en las industrias automotriz y de semiconductores, sin dar más detalles.

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Con información de Bloomberg

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