Por: Julio Sánchez Onofre
Investing.com - Tesla (NASDAQ:TSLA) no es la primera armadora de automóviles eléctricos que se instalará en México: otras empresas como BMW (ETR:BMWG), Ford (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM) y Volkswagen (ETR:VOWG_p) han elegido a este país para producir estos vehículos.
Pero Tesla ha llamado la atención dada la magnitud de la inversión que la firma de Elon Musk destinará para la construcción de la nueva Gigafactory en Nuevo León, de más de 5,000 millones de dólares, y se convertirá en la más grande de la compañía a nivel mundial. Se calcula que esta inversión podría detonar más de 35,000 empleos directos e indirectos en la región norte del país.
“Hacia adelante, la tendencia del nearshoring, con los anuncios grandilocuentes que recientemente han hecho algunas empresas como BMW o Tesla, será un verdadero catalizador para revitalizar al mercado laboral, sobre todo en términos cualitativos y de empuje salarial”, señaló Marcos Daniel Arias Novelo, analista de Grupo Financiero Monex.
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El anuncio de Tesla además es una confirmación de una tendencia: fabricantes de automóviles alrededor del mundo han expresado sus intenciones de trasladar la producción de vehículos eléctricos, siendo que México posee ventajas únicas que podrían ayudar a consolidar su posición en esta nueva etapa para la industria automotriz, de acuerdo con los analistas de UBS (SIX:UBSG).
Pero los planes de fabricar automóviles en el país implica recorrer un camino lleno de varios desafíos.
La desarrolladora de parques industriales Finsa afirma que el sector automotriz local deberá resolver diversos temas como la obtención de nuevas materias primas necesarias, tales como el litio, el níquel y el cobalto, utilizado principalmente en las baterías.
También se requerirá un mayor número de proveedores que produzcan los nuevos componentes (baterías y motores eléctricos), una transformación de la producción en las instalaciones para adecuarse a una nueva proveeduría y el desarrollo de una infraestructura adecuada de recarga eléctrica que siga el ritmo del número de vehículos eléctricos en circulación.
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En tanto, los analistas de UBS consideraron que uno de los principales retos es su capacidad para satisfacer la creciente demanda energética del país, lo que requiere importantes inversiones por parte del gobierno.
“Las asociaciones público-privadas desempeñarán un papel clave para ayudar a México a aprovechar la oportunidad emergente de los vehículos eléctricos”, destacaron en un reporte.
Para el banco de inversiones con sede en Suiza, la minería juega un papel crucial en la transición a los vehículos eléctricos.
“Se espera que la demanda por el litio aumente significativamente en los próximos años. De acuerdo con información oficial, México posee las décimas mayores reservas de litio en el mundo, con 1.7 millones de toneladas. Sin embargo, actualmente no se lleva a cabo ninguna explotación comercial en el país y los proyectos se encuentran en fase de exploración”, comentaron.
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UBS señala que el gobierno ha iniciado un ambicioso plan de desarrollo de plantas solares en el estado, que contempla sumar hasta 5 gigawatts de nueva capacidad energética. Esto es parte del llamado Plan Sonora, que supone la inversión de 48,000 millones de dólares en los próximos siete años y cuyo fin último es fortalecer las cadenas de suministro con Estados Unidos y transformar a Sonora en un centro de fabricación de baterías para vehículos eléctricos.
“México espera recibir algunos fondos del Banco de Desarrollo de América del Norte, institución binacional establecida para financiar proyectos de infraestructura medioambiental en la frontera común. Sin embargo, es poco probable que el BDAN aporte todos los recursos que requiere el gobierno mexicano. Por lo tanto, es probable que el plan requiera de una combinación de financiamiento privado, público y de la banca de desarrollo”, comentaron desde UBS.
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