por Michelle del Campo
Infosel, diciembre. 17.- La Corte de Justicia Europea emitió un fallo desfavorable a uno de los argumentos de defensa utilizado por la automotriz alemana Volkswagen (DE:VOWG_p) al respecto del uso del dispositivo que mejoraba artificialmente las lecturas sobre las emisiones contaminantes reales de algunos de sus vehículos, un tema que detonó el escándalo del dieselgate.
El argumento de que el dispositivo previene el envejecimiento y atasco del motor, no puede justificar la presencia del mismo, dijo la Corte de Justicia Europea, en un comunicado tras su fallo.
"El Tribunal concluye que un dispositivo de desactivación que mejora sistemáticamente, durante los procedimientos de homologación, el rendimiento del sistema de control de emisiones del vehículo para respetar los límites de emisión establecidos por el Reglamento no 715/2007 y, por tanto, obtener la homologación del vehículo, no puede entrar en el ámbito de aplicación de la excepción a la prohibición de tales dispositivos prevista por el reglamento, incluso si dicho dispositivo contribuye a evitar el envejecimiento o la obstrucción del motor", dijo la corte en el comunicado.
El caso fue analizado por la Corte de Justicia Europea como parte de un proceso promovido por la oficina del procurador de Francia que abrió una investigación judicial al respecto de si Volkswagen engañó a sus consumidores, en el caso la automotriz es referida como "compañía X", reportó AP.
Infosel, diciembre. 17.- La Corte de Justicia Europea emitió un fallo desfavorable a uno de los argumentos de defensa utilizado por la automotriz alemana Volkswagen (DE:VOWG_p) al respecto del uso del dispositivo que mejoraba artificialmente las lecturas sobre las emisiones contaminantes reales de algunos de sus vehículos, un tema que detonó el escándalo del dieselgate.
El argumento de que el dispositivo previene el envejecimiento y atasco del motor, no puede justificar la presencia del mismo, dijo la Corte de Justicia Europea, en un comunicado tras su fallo.
"El Tribunal concluye que un dispositivo de desactivación que mejora sistemáticamente, durante los procedimientos de homologación, el rendimiento del sistema de control de emisiones del vehículo para respetar los límites de emisión establecidos por el Reglamento no 715/2007 y, por tanto, obtener la homologación del vehículo, no puede entrar en el ámbito de aplicación de la excepción a la prohibición de tales dispositivos prevista por el reglamento, incluso si dicho dispositivo contribuye a evitar el envejecimiento o la obstrucción del motor", dijo la corte en el comunicado.
El caso fue analizado por la Corte de Justicia Europea como parte de un proceso promovido por la oficina del procurador de Francia que abrió una investigación judicial al respecto de si Volkswagen engañó a sus consumidores, en el caso la automotriz es referida como "compañía X", reportó AP.