España está sufriendo varios rebrotes del Covid-19 por todas partes de su territorio. Esto se traduce en número rojos en el Ibex 35, en especial el sector turístico español que está sufriendo uno de los peores años de la industria.
El lunes 27 de julio, el Ibex se ha despertado con el pie izquierdo. En el momento de escribir este artículo pierde el 1,2% llegando a perder cerca de los 7200 puntos. Esto representa su cuarta jornada consecutiva con descensos.
Varios países comienzan a cerrar puertas a España El tamaño o alarmismo de los rebrotes en España pueden ser material de debate, sin embargo los vetos a políticos para el turismo hacia España son una realidad innegable.
Cuarentena de ciudadanos del Reino Unido que visiten España El Reino Unido ha impuesto una nueva regulación para los turistas británicos que visiten España como respuesta a los rebrotes del Covid-19. La medida supondrá una cuarentena obligatoria de 14 días a su regreso de España.
La medida lanzado por Boris Johnson supone un gran mazazo al sector del turismo en España. Cabe recordar que uno de cada cuatro turistas que llegaron a España el año pasado era británico.
Esto afecta a toda España, aunque en mayor medida a las playas de la Comunidad Valenciana, Cataluña y Baleares. Ante esto Carmen Planas, la presidenta de la patronal CAEB, ha pedido al gobierno del Reino Unido que “reconsidere su decisión de imponer una cuarentena a los británicos que visiten Baleares”.
La economía de España está muy ligada al Reino Unido, tanto por los millones de visitantes que recibe del reino como de los millones en compras de inmuebles. El coronavirus es otro golpe doloroso, después de los efectos negativos que recibirá la economía bilateral por los efectos del Brexit.
Francia “recomienda vivamente” no viajar a Cataluña Por ahora, Francia no ha llegado a incluir medidas de cuarenta o de cierre de fronteras. Sin embargo, el mensaje institucional es alto y claro, con su primer ministro, Jean Castex, aconsejando fuertemente a sus ciudadanos a no viajar a Cataluña.
Estas declaraciones afectarán en gran medida a Cataluña no sólo por ser mencionada, sino ya que según datos oficiales Francia es la segunda nacionalidad que más visita a la comunidad autónoma.
Este tipo de advertencias que son quasi prohibiciones obviamente no sólo repercuten a Cataluña, pero influyen en el resto del territorio al levantar la voz de alarma sobre España. La marca España y en especial su industria de turismo se verá muy dañado por las declaraciones del primer ministro francés.
La industria de las aerolíneas reciben un golpe letal en tiempos de crisis, especialmente el grupo IAG (MC:ICAG) La industria de las aerolíneas están sufriendo posiblemente su peor crisis desde su nacimiento, esto afecta directamente a la industria del turismo.
Para poner en perspectiva cuanto puede afectar la crisis de las aerolíneas hay que recordar la quiebra de la famosa empresa de viajes lowcost Thomas Cook (LON:TCGI), que sólo en un día dejó a 600.000 en tierra por todos lados del mundo al cerrar, entre ellos 200.000 británicos. [TeleMadrid] Sólo esta empresa dejó a 20.000 personas en la calle y sólo este touroperador transportó a más de 7 millones de turistas a España, sólo en el 2018. Si sólo una empresa es capaz de afectar al turismo de esta manera, imagínese si el sector profundiza sus caídas.
Grupo IAG se desploma con grandes número rojos Desde los rebrotes del coronavirus en España algunas empresas han comenzado a cancelar rutas como el touroperador TUI (DE:TUIGn), al no ver una demanda para sus pack turísticos. Esto afecta de manera generalizada al grupo IAG que está conformado por British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus entre otros.
Todas estas empresas están basados en España y en la zona del Reino Unido, por consiguiente es entendible que la medida de Johnson haya supuesto números rojos en el Ibex durante la jornada de hoy. El grupo IAG ha visto sus acciones desplomarse un 9% y la jornada aún no ha terminado.
Otro ejemplo de número negativos sería el de Ryanair (LON:RYA), hoy ha presentado sus cuentas negativas y reconoce que no saben cuándo verán beneficios. La incertidumbre reina sus anchas y eso le ha costado por ahora 185 millones de euros entre abril y junio. En ese momento, el 99% de sus aviones estaban en tierra por la pandemia del Covid-19.
Esta bajada puede ser la tragedia para algunos pero también una oportunidad de compra para los inversores de largo plazo, ya que algunas aerolíneas podrían ser candidatas a ser rescatadas por el estado.
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