por Jairo Ibarra
Infosel, agosto. 29.- Ildefonso Guajardo, el secretario de Economía, aseguró que el acuerdo de entendimiento que el gobierno mexicano alcanzó con Estados Unidos no incluye alguna cuota o cantidad máxima de vehículos que puedan exportarse sin tener que pagar aranceles.
"El acuerdo que negociamos en el sector automotriz es de libre comercio", dijo Guajardo, al negar que el acuerdo alcanzado incluya cuotas o aranceles, en una entrevista radiofónica con el periodista Carlos Loret de Mola, en el noticiario que tiene en Grupo Radio Centro.
Los gobiernos de México y Estados Unidos llegaron a un nuevo acuerdo comercial que sustituirá al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en el que cambiaron las normas que regulan el comercio de automóviles en la región.
Dentro de esos cambios, los dos países acordaron elevar de 62.5 a 75% la regla de origen o la cantidad mínima de autopartes norteamericanas que debe contener un vehículo para comercializarse libre de aranceles.
De acuerdo con Guajardo, aproximadamente 70% de los autos que México vende al norte de su frontera ya cumplen con ese requisito.
En caso de los autos cumplan con la nueva regla de origen, entonces enfrentarán un arancel de 2.5% que dicta las normas de la Organización Mundial de Comercio para México y Estados Unidos.
El secretario de Economía, quien lidera a México en el proceso de modernización del TLCAN, dijo sin embargo que el país envió una carta a Estados Unidos para proteger a la industria nacional de posibles aranceles.
El gobierno del presidente Donald J. Trump realiza una investigación para determinar si las importaciones de autos a suelo estadounidense representan una amenaza a la seguridad nacional. En caso que la investigación lo determine, los estadounidenses podrían poner un arancel de hasta 25% a todos los autos que compra, tal como hizo antes con el acero y el aluminio.
De ahí que, para evitar un daño en esa industria, México envió una cara alterna (que no formó parte de la negociación del acuerdo comercial) para proponer que la industria exporte hasta 2.4 millones de unidades libre de arancel.