Infosel, abril. 17.- El Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México, el vehículo mediante el que el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México ha emitido deuda, enfrenta un riesgo crediticio ante la posible cancelación de la nueva terminal aérea de la capital del país, de acuerdo con la calificadora Moody's (NYSE:MCO).
El no construir el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) comprometería el flujo de efectivo adicional que podría generar el proyecto para el pago del servicio de deuda (que corresponde a seis mil millones de dólares en bonos verdes internacionales), dijo la agencia en un reporte.
"El principal desafío de largo plazo para las compañías aeroportuarias son las restricciones de capacidad que pudieran inhibir su crecimiento", escribió Adrián Garza, vicepresidente, analista senior de Moody's.
Pero el riesgo no solo existe para el Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México, "para poder atender la fuerte demanda, muchos aeropuertos necesitarán inversiones de capital y contratación de deuda adicional para financiamiento durante los próximos cinco años", escribió el especialista.
El tráfico total en México creció 60% entre 2012 y 2017, o 10% promedio anual, tendencia que debería continuar beneficiando a las empresas aeroportuarias junto con el avance de los ingresos no aeronáuticos, que en los últimos cinco años ha sido de 21%, de acuerdo con Moody's.
Andrés Manuel López Obrador, candidato presidencial de la coalición Juntos Haremos Historia y a quien las encuestas dan la mayor probabilidad de ganar, ha dicho que revisará el proyecto del NAIM para explorar alternativas que podrían implicar incluso su cancelación, a lo que ya se opusieron diversas instancias, desde el Gobierno Federal, el Consejo Coordinador Empresarial, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional y hasta el millonario mexicano Carlos Slim.