Por Laura Sánchez
Investing.com - Mientras los analistas esperaban una jornada de ayer más positiva en las bolsas europeas, debido al impulso en las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y China, durante el día de hoy la sensación es la misma.
Y es que el presidente estadounidense, Donald Trump, ha vuelto a amenazar con posibles aranceles al sector automovilístico europeo. “La Administración estadounidense ya ha terminado la investigación sobre si el sector puede o no ser considerado como clave para la seguridad nacional -de momento no ha transcendido el contenido del informe-. De ser así, el presidente Trump podría decidir la implementación de nuevas tarifas tanto a las importaciones de automóviles procedentes de Europa, como a las piezas y componentes importados. Para ello tiene 90 días”, comentan en Link Securities.
“La cuestión es que hay optimismo de fondo con las negociaciones entre EE.UU. y China, pero los comentarios de Alemania han puesto nervioso a todo el mundo pensando en que con China puede haber acuerdo pero con Europa no”, afirma José Luis Cárpatos, CEO de Serenity Markets.
De nuevo, parece reabrirse la guerra entre Trump y Jean-Claude Juncker, presidente de la Comisión Europea. “Juncker ha salido al paso de los constantes rumores que dicen que EE.UU. está pensando muy seriamente en poner aranceles a los coches europeos, diciendo que Trump le prometió que no habría nada de eso mientras no terminaran las negociaciones. Pero, por si acaso, ha dejado caer que si esos aranceles aparecieran, Europa los pondría sobre la soja y el gas licuado que viene de EE.UU.”, añade Cárpatos.
Este experto, de hecho, va más allá y advierte de que muchos analistas “se temen y creemos, con bastante fundamento, que si Trump consigue un acuerdo con China, podría centrarse en abrir otra guerra comercial con Europa para usar su táctica de costumbre. Primero, coloca los aranceles, causa daños en la economía en cuestión y luego intenta negociar desde una situación de relativa ventaja”.
De la misma opinión son los analistas de Banca March: “La tensión en torno a la imposición de trabas arancelarias al sector automovilístico europeo toma cuerpo”, avisan.
Desde Renta 4 (MC:RTA4) recuerdan que, “en la actualidad, las tarifas son del 2,5% para las importaciones europeas en EE.UU. y del 10% para las importaciones americanas en Europa”.