por Mercedes del Signo del Rio
Infosel, agosto. 6.- La Comisión Permanente del Congreso de la Unión propuso a los gobernadores de las 32 entidades del país que consideren adaptar las calles con ciclovías temporales, de manera que se incentive el uso de la bicicleta como medio de transporte y se eviten las aglomeraciones en los sistemas de transporte público de las ciudades.
Los legisladores argumentaron que el uso de transporte público aumenta el riesgo de contagio por covid-19, ya que es muy difícil guardar la distancia de seguridad entre personas.
"El llamado es para que esas acciones se incluyan en las políticas de movilidad locales y se lleven a cabo en los municipios y alcaldías con mayor nivel de población, durante el tiempo que dure la pandemia", dijo la Comisión Permanente, en un comunicado.
Los legisladores citaron a la Organización Mundial de la Salud, que exhortó recién a los países a repensar los espacios públicos y el suministro básico de servicios, generando mayores espacios para el transporte en bicicleta.
"El covid-19 nos ha obligado a replantear la manera en que nos movemos. Está comprobado que el transporte público es un medio de alto riesgo para las personas que lo utilizan, dependiendo de la cantidad de tiempo que pasen en él, por lo que muchos países le están apostando a la bicicleta", dijo la senadora Xóchitl Gálvez, del Partido Acción Nacional.
Ciudades como León, Guadalajara o Ciudad de México ya han venido impulsando la adaptación de carriles de bicicleta emergentes tras la llegada de la epidemia de coronavirus al país.
Infosel, agosto. 6.- La Comisión Permanente del Congreso de la Unión propuso a los gobernadores de las 32 entidades del país que consideren adaptar las calles con ciclovías temporales, de manera que se incentive el uso de la bicicleta como medio de transporte y se eviten las aglomeraciones en los sistemas de transporte público de las ciudades.
Los legisladores argumentaron que el uso de transporte público aumenta el riesgo de contagio por covid-19, ya que es muy difícil guardar la distancia de seguridad entre personas.
"El llamado es para que esas acciones se incluyan en las políticas de movilidad locales y se lleven a cabo en los municipios y alcaldías con mayor nivel de población, durante el tiempo que dure la pandemia", dijo la Comisión Permanente, en un comunicado.
Los legisladores citaron a la Organización Mundial de la Salud, que exhortó recién a los países a repensar los espacios públicos y el suministro básico de servicios, generando mayores espacios para el transporte en bicicleta.
"El covid-19 nos ha obligado a replantear la manera en que nos movemos. Está comprobado que el transporte público es un medio de alto riesgo para las personas que lo utilizan, dependiendo de la cantidad de tiempo que pasen en él, por lo que muchos países le están apostando a la bicicleta", dijo la senadora Xóchitl Gálvez, del Partido Acción Nacional.
Ciudades como León, Guadalajara o Ciudad de México ya han venido impulsando la adaptación de carriles de bicicleta emergentes tras la llegada de la epidemia de coronavirus al país.