por Patricia Guerrero Medina
Infosel, diciembre. 11.- Las aerolíneas a nivel mundial podrían tener un respiro el próximo año, al menos en lo que refiere a los precios de los combustibles, uno de sus principales insumos y que representa también gran parte de sus costos, estimó International Air Transport Assocation (IATA), el organismo que representa los intereses de las aerolíneas que conforman 80% del tráfico aéreo a nivel mundial.
El costo de la turbosina presentaría una ligera baja de 1.8% --al pasar de un precio promedio de 77 dólares por barril este año a 75.60 dólares para el próximo--, beneficiado por una reducción en los precios del petróleo, de acuerdo con el organismo.
"Parece que 2019 será el bajo del ciclo económico actual y la previsión para 2020 es algo más brillante", dijo Alexandre de Juniac, director general de la organización, citado en un comunicado sobre las perspectivas del próximo año y el cierre de la industria aérea en 2019.
"La desaceleración del crecimiento económico, las guerras comerciales, las tensiones geopolíticas y el malestar social, además de la continua incertidumbre sobre el Brexit, se unieron para crear un entorno empresarial más duro de lo esperado para las aerolíneas.", reconoció IATA, que pese a ello destacó la industria aérea mundial sumará 10 años de avances consecutivos en cuanto a sus ganancias.
Para las aerolíneas, los combustibles representan el insumo más costoso y por ende el componente que más presiona sus finanzas, algo de lo que las compañías mexicanas no están exentas.
Ejemplo de ello es Volaris (MX:VOLARA), la compañía que más pasajeros moviliza dentro de territorio nacional, reportó un incremento de 3.2% en el costo promedio por galón en el tercer trimestre, en comparación con el mismo periodo de 2018; mientras que la firma de baja costo Viva Aerobus, incrementó ese gasto en 15.8%.
En contraste, en el mismo periodo Grupo AeroMéxico, la línea aérea bandera del país, reportó una disminución de 9.9% en el gasto en este rubro, aunque destacó que se debió, en parte, a una reducción de 3.3% en su capacidad.
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