por Patricia Guerrero Medina
Infosel, octubre. 13.- The Boeing Company (NYSE:BA), la principal empresa aeronáutica de Estados Unidos, redujo 55.6% el número de entregas de aviones comerciales durante el tercer trimestre del año, en comparación con el mismo periodo de 2019, lo que refleja el impacto de la pandemia de covid-19 y los problemas registrados por algunas de sus aeronaves más emblemáticas.
De las 28 aeronaves que la compañía estadounidense entregó de julio a septiembre, únicamente tres correspondieron a su modelo 737 MAX-8 --que desde el año pasado permanece en tierra tras los dos accidentes fatales en los que estuvo implicado--, 40% menos respecto al mismo periodo del año anterior.
"Seguimos trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes en todo el mundo, entendiendo sus necesidades de flota a corto y largo plazo, alineando la oferta y la demanda mientras navegamos por el impacto significativo que esta pandemia global continúa teniendo en nuestra industria", dijo Greg Smith, vicepresidente de operaciones empresariales y director financiero de la compañía, citado en un comunicado.
Las aeronaves 787 Dreamliner, utilizadas por las principales aerolíneas del mundo para largos trayectos, contrajeron sus entregas 62.9% respecto al año pasado. Recientemente, Boeing informó de dos problemas en la producción de este modelo, detectado en aviones que aún no eran entregados.
Boeing estimó recientemente una caída de 11% en la demanda de aeronaves comerciales durante la próxima década, en comparación con la perspectiva del año pasado, debido a la crisis que afecta al sector aéreo derivado de la pandemia.
En total, Boeing estima una demanda de 18 mil 350 aeronaves comerciales, cuyo valor de negocio ronda los 2.9 billones de dólares.
Infosel, octubre. 13.- The Boeing Company (NYSE:BA), la principal empresa aeronáutica de Estados Unidos, redujo 55.6% el número de entregas de aviones comerciales durante el tercer trimestre del año, en comparación con el mismo periodo de 2019, lo que refleja el impacto de la pandemia de covid-19 y los problemas registrados por algunas de sus aeronaves más emblemáticas.
De las 28 aeronaves que la compañía estadounidense entregó de julio a septiembre, únicamente tres correspondieron a su modelo 737 MAX-8 --que desde el año pasado permanece en tierra tras los dos accidentes fatales en los que estuvo implicado--, 40% menos respecto al mismo periodo del año anterior.
"Seguimos trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes en todo el mundo, entendiendo sus necesidades de flota a corto y largo plazo, alineando la oferta y la demanda mientras navegamos por el impacto significativo que esta pandemia global continúa teniendo en nuestra industria", dijo Greg Smith, vicepresidente de operaciones empresariales y director financiero de la compañía, citado en un comunicado.
Las aeronaves 787 Dreamliner, utilizadas por las principales aerolíneas del mundo para largos trayectos, contrajeron sus entregas 62.9% respecto al año pasado. Recientemente, Boeing informó de dos problemas en la producción de este modelo, detectado en aviones que aún no eran entregados.
Boeing estimó recientemente una caída de 11% en la demanda de aeronaves comerciales durante la próxima década, en comparación con la perspectiva del año pasado, debido a la crisis que afecta al sector aéreo derivado de la pandemia.
En total, Boeing estima una demanda de 18 mil 350 aeronaves comerciales, cuyo valor de negocio ronda los 2.9 billones de dólares.