por Michelle del Campo
Infosel, abril. 30.- La Asociación Mexicana de Ferrocarriles, un organismo que representa los intereses del sector ferrocarrilero en México, manifestó su preocupación luego de que el pleno del Senado de la República aprobó cambios a la ley que modifica, entre otras cosas, la duración de las concesiones al sector de 50 a 35 años.
La industria, que considera a empresas como Kansas City Southern (NYSE:KSU), que actualmente pasa por un proceso de fusión, así como Grupo México (MX:GMEXICOB) Transportes, consideró que este cambio daña la certeza jurídica, afectando las inversiones ya realizadas e inhibiendo nuevas, dijo el organismo en un comunicado.
"Lamentamos que a la industria ferroviaria mexicana no se le haya dado oportunidad de presentar información objetiva y de argumentar de manera suficiente sobre estas modificaciones a la Ley a todas y todos los legisladores. Reiteramos nuestra plena disposición para hacerlo, en beneficio del desarrollo económico y el bienestar del país", dijo la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, en el comunicado.
Tras la aprobación en el Senado, con 90 votos a favor, las modificaciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario ahora pasarán a consideración de la Cámara de Diputados.
Los cambios consideran también la cancelación de la libertad de las compañías para fijar tarifas, ya que dependerán de una opinión de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
**En desarrollo
Clave de pizarra: GMXT GMEXICO KSU
Infosel, abril. 30.- La Asociación Mexicana de Ferrocarriles, un organismo que representa los intereses del sector ferrocarrilero en México, manifestó su preocupación luego de que el pleno del Senado de la República aprobó cambios a la ley que modifica, entre otras cosas, la duración de las concesiones al sector de 50 a 35 años.
La industria, que considera a empresas como Kansas City Southern (NYSE:KSU), que actualmente pasa por un proceso de fusión, así como Grupo México (MX:GMEXICOB) Transportes, consideró que este cambio daña la certeza jurídica, afectando las inversiones ya realizadas e inhibiendo nuevas, dijo el organismo en un comunicado.
"Lamentamos que a la industria ferroviaria mexicana no se le haya dado oportunidad de presentar información objetiva y de argumentar de manera suficiente sobre estas modificaciones a la Ley a todas y todos los legisladores. Reiteramos nuestra plena disposición para hacerlo, en beneficio del desarrollo económico y el bienestar del país", dijo la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, en el comunicado.
Tras la aprobación en el Senado, con 90 votos a favor, las modificaciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario ahora pasarán a consideración de la Cámara de Diputados.
Los cambios consideran también la cancelación de la libertad de las compañías para fijar tarifas, ya que dependerán de una opinión de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
**En desarrollo
Clave de pizarra: GMXT GMEXICO KSU